衡阳市膜结构材料批发加工,车棚景观棚膜结构制作安装

衡阳市膜结构材料批发加工,车棚景观棚膜结构制作安装:
膜材一种新兴的建筑材料,已被公认为是继砖,石,混凝土,钢和木材之后的“第六种建筑材料”.膜材本身不能受压也不能抗弯,所以要使膜结构正常工作就引入适当的预张力.此外,要膜结构正常工作的另一个重要条件就是要形成互反曲面.传统结构为了减小结构的变形就增加结构的抗力;而膜结构是通过改变形状来分散荷载,从而获得小内力增长的.当膜结构在平衡位置附近出现变形时,可产生两种回复力:一个是由几何变形引起的;另一个是由材料应变引起的.通常几何刚度要比弹性刚度大得多,所以要使每一个膜片具有良好的刚度,就应尽量形成负高斯曲面,即沿对角方向分别形成“高点”和“低点”.“高点”通常是由桅杆来提供的,也许是由于这个原因,有些文献上也把张拉膜结构叫做悬挂膜结构（suspension membrane）.
索作为膜材的弹性边界,将膜材划分为一系列膜片,从而减小了膜材的自由支承长度,使薄膜表面更易形成较大的曲率.有文献指出,膜材的自由支承长度不宜超过15米,且单片膜的覆盖面积不宜大于500平米.此外,索的另一个重要作用就是对桅杆等支承结构提供附加支撑,从而不会因膜材的破损而造成支承结构的倒塌.
膜结构设计主要包括以下内容:
1.初始态分析:确保生成形状稳定,应力分布均匀的三维平衡曲面,并能够抵抗各种可能的荷载工况;这是一个反复修正的过程.
2.荷载态分析:张拉膜结构自身重量很轻,因此膜结构对地震力有良好的适应性,而对风的作用较为敏感.此外还要考虑雪荷载和活荷载的作用.由于目前观测资料尚少,故对膜结构的设计通常采用安全系数法.
3.主要结构构件尺寸的确定,及对支承结构的有限元分析.当支承结构的设计方法与膜结构不同时,应注意不同设计方法间的系数转换.
4.连接设计:包括螺栓,焊缝和次要构件尺寸.
5.剪裁设计:这一过程应具备必要的试验数据,包括所选用膜材的杨氏模量和剪裁补偿值（应通过双轴拉伸试验确定）.