南京碳纤维板预应力锚具MKT-PAD

碳纤维板预应力锚具 MKT-PAD
曼卡特牌碳纤维板预应力锚具，张拉受力合理、安装方便，特的波纹齿形，充分的摩擦锁固力，满足大张拉应力要求。楔形自锁夹紧方式，满足持续的夹紧力和低预应力损失要求。
一、适用范围
1、截面偏小、配筋不足的钢筋混凝土受弯、受拉或大偏心受压构件的加固。
2、大跨度梁、板的抗弯加固，提高结构的承载力，减小裂缝宽度和挠度变形。
二、产品优势
1、曼卡特牌预应力碳纤维板加固系统的全套配件（锚具、预应力碳板、预应力碳板胶、锚栓、植筋胶等）都来自南京曼卡特工厂，由我司自主研发、生产，匹配性得到了保障，因而我们系统在工作状态中，表现。
2、安装简便，特的专利锚具设计，方便在现场进行安装，安装时对原结构损伤小，占用空间小，可在狭小空间进行安装作业。　
3、可靠的专利锚具系统 经实验和工程检验，该锚具系统锚固力高，安全可靠。(经过多次实验室中试验，锚具部分均未发生破坏)。
4、经济性好 与普通碳纤维板加固相比，预应力碳纤维板加固系统充分发挥了碳纤维板的强度，降低了碳纤维板的用量(碳纤维板的用量降低了 30%-50%)。　
5、可变被动加固为主动加固。可以使CFRP（碳纤维增强复合材料）高强特性得到提前发挥，在二次受力之前就有较大的应变，从而有效减小甚至消除CFRP片材应变滞后的现象，达到更好的加固效果。
6、预应力产生的反向弯矩，可抵消一部分初始荷载的影响，提高使用阶段的承载力，使构件中原有裂缝宽度减小甚至闭合，并限制新裂缝的出现，从而提高构件的刚度，减小原构件的挠度，改善使用阶段的性能。
7、我公司在预应力碳纤维板加固系统中采用的锚具与普通预应力钢绞线的锚具存在明显优势，主要表现在锚具的材质上：预应力钢绞线的锚具是钢件浇铸而成，不可调质，铸件本身的弹性模量，脆性，张拉时采用自动加压式的电动装置，导致危险性，锚具本身的安全性无法。而我公司在预应力碳纤维板加固系统中选用的锚具采用可调质钢材，并使用手动液压装置进行张拉，安全性及施工灵活性。
我公司预应力碳纤维板加固系统的原理是在早期预应力钢绞线加固系统原理的基础上，参照《JTG/TJ22-2008公路桥梁加固设计规范》、《GB50367-2013混凝土结构加固设计规范》进行创新、优化而成，具备的科学性和可操作性，并具兼具美观与施工简便等优点。
三、案例
重庆渝中区南干道立交桥加固修复
南京大报恩寺千年石碑加固
洛三灵高速灵宝段高速路桥拓宽加固工程