链斗式挖泥船_挖泥_力拓环保设备

该船采用单底、单甲板、交替肋骨制横骨式结构形式。由于主甲板机舱开口较大,为了总纵强度,两道由首至尾的连续纵舱壁是设计者刻意的追求。该船主机为中速机型,机体较长,再加上布置齿轮箱、泥泵和辅机等机舱设备的需要,决定了机舱较长,超过了规范要求的不大于6倍型深的要求。设计时采取的具体措施是:用一排密集设置的支柱(相当于桁架)来代替横舱壁的作用,这样即变通地满足了规范的要求,又了机舱的畅通,便于机舱管理。 绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程，可以一次连续完成，它是一种、成本较低的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。 青州力拓环保机械设备有限公司生产销售大型绞吸式挖泥船，质优，赢得新老客户的一致好评！欢迎前来选购！ 定位桩系统定位桩系统的选择对绞吸式挖泥船的设计非常重要。定位桩系统不但影响平底船平面布置，还影响绞吸式挖泥船的工作效率。常用的系统是钢桩台车系统和固定钢桩系统。从生产量的角度来说，在大多数情况下钢桩台车系统是。在钢桩台车系统中，工作桩置于台车上且在液压缸的帮助下能伸长4-6m距离 每轮切削的初始位置是在将钢桩台车向前步进处。步进后，绞刀头沿着同心圆弧边横移边挖掘，直到钢桩台车抵达液压缸一个冲程时结束。台车的回程通常发生在切削过程的中心轴线位置处。辅助钢桩被放下，工作桩被抬升，台车向后移动，后钢桩再次更换。