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此轮融资可能是为了进一步推动Lyft的扩张计划，以便与Uber和其他新兴专车企业展开竞争。2017年，Lyft已经在美国进军近100个新市场，而随着Uber遭遇重重危机，这家美国第二大专车服务或许的确应该抓住这一机会加快营销和品牌宣传计划——这些措施都需要资金支持。

　　该公司称，Lyft司机去年为地方经济贡献7.5亿美元，而该公司的服务也将通勤时间减少2600万小时。该公司还表示，Lyft司机2016年通过该平台获得15亿美元收入和1亿美元小费。

　　虽然Uber度更大，覆盖范围更广，但Lyft却给出了与之截然不同的定位。虽然该公司也提供专车服务，但方式上却存在差异。Lyft似乎希望该公司的司机能在赚钱时获得愉快的体验，Uber似乎不仅为人们提供了利用闲置车辆赚钱的机会，还希望解决快递等很多领域面临的“后一公里”问题。

　　即便如此，Lyft在覆盖面和投资额方面仍然远远落后于Uber。所以，当该公司宣布在2017年采取更加激进的扩张政策时，或许不只会进军更多城市，还要扩大资金实力