福建同款候车亭，福建候车亭

1、公交候车亭
（1）结构面板应经过清洁、脱脂及防腐处理，表面光滑平整。所有加固螺栓、连接螺栓及其配件应进行热浸镀锌处理，在任何情况下不得破坏面板图案和文字。
（2）各种材料表面无明显的擦痕、凹痕；长度等级不大于1T14级，直线度平整度不大于0.3%；大小灯箱门框应牢固，开启时门框不扭曲变形；
（3）不锈钢平面焊接均采用氩弧焊，配与材料相应的焊条；
（4）焊缝牢固、平整、并打磨光洁，无虚焊，无明显的焊接变形；
（5）立柱与基础钢板与加强三角板采用电弧焊，焊缝饱满，牢固，无虚焊；
（6）立柱加强板高度为100mm，厚10mm(过高会影响站台面恢复)；
（7）立柱与顶面连接均采用不小于M10的螺栓连接，加弹簧垫圈，必要时焊接加固。
（8）候车亭、站牌的隐性结构均由制造企业细化，达到规范要求的抗台风强度，克服由台风引起的金属共振产生的疲劳损伤。
2、候车亭立柱法兰盘
（1）候车亭整体尺寸及立柱法兰盘根据不同型号按预埋件安装图制作，地脚螺栓及砼基础不在本次采购范围内。
（2）候车亭立柱应按规定预制和安装。镀锌钢管立柱及其连接构件应根据图纸规定进行热浸镀锌防锈处理。支柱或其它钢钩件制作时的钻孔、焊接等应在热浸镀锌之前完成。支柱在移动或安装时，如发生变形、损坏或有其他缺陷时，不得使用。加劲肋、法兰盘和圆钢均应以焊缝连接；其双面焊hf＞6mm，小圆钢管内插大圆钢管处以焊缝全焊，选材为E4301或E4303焊条。钢构件应作热浸镀锌处理，镀锌量为：钢管600g/m2、紧固件350g/m2。
3、候车亭安装
（1）不影响行人与过往车辆；
（2）按施工规范设置警示栏、标识与彩条旗，保障安全施工；
（4）焊缝牢固、平整、并打磨光洁，无虚焊，无明显的焊接变形；
（5）立柱与基础钢板与加强三角板采用电弧焊，焊缝饱满，牢固，无虚焊；
（6）立柱加强板高度为100mm，厚10mm(过高会影响站台面恢复)；
（7）立柱与顶面连接均采用不小于M10的螺栓连接，加弹簧垫圈，必要时焊接加固。
（8）候车亭、站牌的隐性结构均由制造企业细化，达到规范要求的抗台风强度，克服由台风引起的金属共振产生的疲劳损伤。福建三明
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