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到本世纪中叶，建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。纲要的重要意义不言而喻。“《纲要》是交通强国建设的‘总战略’，正式颁布标志着交通强国建设‘新长征’已经开启。”交通运输部规划研究院院长陈胜营表示。从“交通大国”到“交通强国”的跨越近年来，一直朝着从“交通大国”到“交通强国”的跨越。如何理解“从大到强”的内在涵义？交通部部长李小鹏曾经在采访中表示：讲到交通强国，这一个“强”字，既是形容词，又是动词。
要健全工作机制，使蔬菜储备工作有章可循、有章必循、保障有力。要适时调整储备规模，总体规模不低于城区常住人口5至7天的消费量，时段重要耐储蔬菜品种7天左右的动态库存；要根据居民消费升级需求和本地储藏能力，加强基本蔬菜品种储备，适当调增部分耐储存、易周转的时令蔬菜品种。通知明确，要在城区储备为主的基础上，探索发展近郊产地储备方式，实现藏菜于农先储后运，在降低农民种植风险的同时保障市民消费需求。