支持互联互通上公交车如何办理%交通部标准自动售票的公交收费机

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商务咨询：， 张先生
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今年是京津冀交通一体化关键一年，今年年底三地公交地铁将一体化，津冀市民持京津冀互通卡可刷北京公交地铁。近日，天津市市长王东峰表示，京津两地高铁有望率先实行月票制，高速取消通行费。
　　日前，天津市市长王东峰在中央媒体“京津冀协同发展调研行”采访团座谈会上介绍，目前“轨道上的京津冀”已初步形成。下一步三地将着眼于降低通行成本，带动更多人流、商流的流动互通。王东峰表示，京津两地高铁有望率先实行月票制，高速取消通行费。
　　2016年12月9日，京台高速公路北京段正式通车。京台高速公路北京段起于南五环旧宫新桥，在终点礼贤镇田家营村（京冀界）处，与京台高速公路河北段相接。北京青年报记者了解到，京台高速公路北京段贯通后，从北京到达河北界仅需20分钟。为京津冀交通一体化服务的北京大外环也在去年年底开建。京津两地之间如取消通行费，将会更加方便车辆往来。
　　截至目前，三地交通互联互通加快推进。京津城际及延长线、津秦、津保、京沪等5条高铁建成通车，“京津保核心区”1小时通勤圈初步形成。京滨、京唐城际取得国家核准，先期工程开工建设。此外京台、京秦高速天津段建成通车，唐廊高速天津段主体工程基本完工，高速公路“断头路”、国省干道“瓶颈路”加快打通。
　　公共交通方面，目前北京公交已经实现三地一体化，天津、河北市民可持京津冀互通卡在北京乘坐公交。去年年底，北京市区全部地面公交线路（除定制商务公交）完成车载刷卡终端升级改造，已具备京津冀交通一卡通互联互通功能，并已在北京、天津和河北石家庄、沧州、保定、邯郸、张家口、承德、廊坊等城市通过检测。王东峰表示，京津冀公共交通一卡通已经在12个城市实现互联互通，2017年要争取京津冀所有公交的一卡通行。预计今年年底，地铁也将支持一卡互通。
　　近年来，京津冀协同发展加速推进，交通互联互通作为其中重要一环也搭上了快车道。去年12月，京津冀地区城际铁路网规划正式获得批复，根据该规划，到2030年京津冀地区将基本形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。而在2020年前，京津冀将实施北京至霸州铁路及北京至唐山铁路、崇礼铁路等9个项目，总里程约1100公里，初步估算投资可达2470亿元。
公交刷卡机/车载收费机/公交打卡机公交刷卡机/车载收费机/公交打卡机车载机
（1）软件管理系统（授权并发行乘客卡、充值、注销、换卡、注销、财务报表、消费明细报表、汇总报表、司机考勤报表……）；
（2）车载机（语音型、非语音型……）；
（3）母卡充值系统（适合授权点使用，可脱离电脑立使用）；
（4）数据采集系统（采集消费明细数据、下载黑名单……）；
（5）计费方式：按时段、卡类收费，单价可以预先设定，收费机将按照预先设置好的价格收取乘车费用；
（6）系统安全可靠：本系统每台收费机可脱机立操作使用，也可联网使用。每台都具有使用权限加密功能，所以可完全防止和杜绝非法卡的侵入；
（7）扩展功能：系统为以后开发预留充分的扩展空间。例如：对企业或公司可扩充为企业内部员工卡系统，对各类学校可扩充为校园卡系统；
（8）生成报表功能：可自动统计、清算、报表打印；
（9）后台管理软件功能强大：提供完整的乘车卡管理，包括发卡、充值、退卡、挂失黑名单等，实现了汇总计算，统计报表，打印等功能。可随时对消费记录进行查询、核对，实时生成财务报表。WINDOWS中文版操作界面，操作简单、方便实用；
（10)全工业级选料制造，完适应公交车上特殊环境使用。密封、防尘、防水；防震和防电磁干扰；
（11）非接触式读写操作、使用方便、简单、抗干扰性强，读卡声光显示、余额显示；
（12）DC对DC稳压电源，由8—48V车载特殊电压转换成12V稳定电压，并有过电压保护；
（13）车载收费机支持多种优惠卡类设定和真人语音提示.如:学生卡老人卡职工卡等；
（14）车载收费机允许出错率小于1/10万使用次数；
（15）读卡时间≤0.3秒能大大提高上车速度；
（16）车载收费机储存24570条明细交易记录；
（17）卡中余额少于设定金额自动语音提示；
（18）车载收费机机用数码管、灯光和声音来发出各种提示/语音提示；
（19）车载收费机内储存的数据停电不丢失保护；
（20）手持式数据采集器单次可采集
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