环保达标产品嘉蓝素车用尿素柴油尾气处理液

环保达标产品嘉蓝素车用尿素柴油尾气处理液 目前嘉蓝素车用尿素已推荐 嘉蓝素厂家负责人：戴生 183 1692 0356
环保达标产品 嘉蓝素车用尿素
“雾霾天气”、“PM2.5”，仿佛是去年才“冒头”的新词，突然间频频出现在电视、网络上，普通城市居民的谈话里。随着汽车数量的激增，汽车尾气作为城市主要污染源之一饱受诟病，特别是我国重型柴油车尾气污染到了非治理不可的地步。2011年，重型柴油车排放的氮氧化物总量约占汽车总排放量的67.2%,颗粒物排放量约占汽车总排放量的78.8%。中国石化从2009年开始研究治理柴油车尾气SCR技术的还原剂——柴油车尾气处理液，为我国大气环境治理起到关键作用。
据悉，国家环保部已正式发布公告，自2013年7月1日起在全国实施重型柴油车国四排放标准，凡不满足国四要求的重型柴油新车不得销售和注册登记，目前广东已经开始执行。与国三相比，所谓国四排放标准要求氮氧化合物排放要降低30％，颗粒物（PM）降低80％。“悦泰海龙”柴油车尾气处理液正是适应市场需求推出的一种的催化还原剂。它能够有效配合柴油国SCR系统稳定工作，将柴油车尾Nox(氮氧化物)进行催化还原，显著降低有害气体排放，以满足国四排放标准，同时提高空气质量，优化城市美好生活。　此外，配合机动车车载自动诊断系统（OBD）还可以实时监测排放是否达标，一旦超标，会马上发出警示，柴油车就无法继续行驶。
由于只有新上市的柴油车、新增加了放置处理液的液箱才能使用SCR技术，再加之虽然国家下发了国四排放使用SCR技术的公告，但没有行政手强制执行，所以目前使用柴油车尾气处理液的客户较少，但市场潜力和发展前景广阔，嘉蓝素汽车环保科技业将迎来光明的发展前景。
为了配合国Ⅳ排放政策的推广，进一步拓展柴油车尾气处理液产品的市场，广东嘉蓝素环保科技积极调研市场，率先抓住先机，主动与百世物流加莱物流多次沟通协调，借助物流园区的政策支持，通过与物流园区的合作，签订年销售500吨“嘉蓝素汽车尿素”柴油车尾气处理液战略合作框架协议。
车用尿素溶液是无色、透明、清澈的液体，浓度在31.8%~33.2%。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成。
柴油尾气处理液 嘉蓝素车用尿素柴油
嘉蓝素车用尿素溶液是清澈、无色无味的透明液体，为NOx选择性催化还原剂。能有效降低汽车尾气中NOx及微粒的排放，以及降低油耗。为满足国IV排放标准的要求，选用SCR尾气控制技术的车辆添加尿素溶液作为催化还原剂，车辆尾气排放达标。目前，我国符合国IV排放标准的重型柴油车多采用SCR尾气控制技术。SCR转化器中重要的部分就是车用尿素溶液，当它未进入SCR转化器之前已被灼热的废气转化成阿摩尼亚，而阿摩尼亚与催化转化器内的NOx产生化学反应，转化成氮气和和水份，降低氮氧化合物及微粒的排放。