云南销售小型混凝土臂架泵车专为新农村研发生产的适应各种工况

济宁久邦重工机械有限公司是生产泵车，罐车的公司，是山东省重型机械制造业的。公司位于济宁市经济技术开发区，占地6000平方米，总资产2.8亿元，员工300余人，其中具有职称26人，公司拥有国内的数控切割机，折弯机，数字加工中心，久邦重工致力于开发高科技含量的产品，引进德国力士乐公司，德国哈威公司，德国西门子公司，法国施耐德公司，日本三菱公司电器公司的技术产品，并合作开发26米-36米臂架泵车、罐车系列产品，该技术达到国内水平。
为了配合国家大力推进的农村城镇化建设步伐，久邦重工针对新兴农村城镇化建设的特点，充分吸收大型混凝土泵车的技术特点，自主设计研发了更加节能小型混凝土臂架泵车。它是经过科学理论计算、精心设计的产物。它的优点是：自身重量轻、整车体积小、机动灵活。特别是近距离泵送时，泵送成本低更加经济节能，有效避免了大型泵车在长距离泵送时产生的无用功耗和本身自重造成的移动成本。
公司始终奉行“质量关乎生存，细节决定成败”的办厂理念。公司始终坚持“诚实守信、互惠共赢”的经营方针，本着以质量求生存，以科技求发展，以服务求信誉的原则，凭借的技术和过硬的产品质量以及完善的售后服务，使公司各类产品全国各地，得到用户的一致好评，在市场上享有很高的声誉。我们秉承“不断的否定昨天，科学地组织今天，勇敢地创造明天”原则，一代代推出更适合当今工程建设的产品，为建设单位提供质量更为过硬、性能更为可靠的建设机械！
始于客户需求、终于客户满意！致力于建设机械的发展，我们一直在努力！
久邦重工热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务。
1、自带臂架进行布料，辅助时间短。布料方便快捷，泵送速度快，工作。自动化程度高，可又一人操作，配备遥控，操作方便，机动性能好，设备录用率高。
2、机身设备灵巧，支腿占地面积小，在施工现场移动便捷。整车设计集经济性，可靠性，安全性性为一体。
3、25-37米泵车均采用4节臂设计，M形结构，远比3节臂的灵活。采用占地面积小的X支腿，后退无摆动设计。远小于一般泵车的前支出，后摆动设计占用面积很小，泵送作业更灵活。
4、特的单测支撑设计，在布料的一侧可以不打开支腿，适合狭窄地区使用。
数字无线遥控，非常强的抗干扰能力，采用远超一般厂家的开式液压系统，采用原装进口的德国力士乐闭式液压系统，泵送可靠，平稳，换向几乎可以做到没有冲击，臂架因此非常稳定。
泵送液压系统：全液控液压系统，油压传递信号，使的操作更加简单，可靠，提高摆缸换
速度，降低换向冲击，同时大油缸换向的瞬间动作加快，能将砼缸充实，使得物料连续性强，出料均匀；
高标准的安全可靠性：主体结构均选用进口高强度钢板制造、臂架采用减振技术、有保护的单边作业持术、防倾翻控制技术、行业的电液比例排量多级控制专利技术等等，提供、高标准的安全可靠性。
泵送：泵车采用超大排量泵送技术，可大幅降低泵送频率，提高吸入效率，减少相关元件损耗。
操作维护便利：泵车采用活塞自动退回、搅拌自动反搅、中间环和活塞杆易拆装等19项专利技术，操作便利，大幅减低维护成本。节级环保：发动机智能化节能技术，可节省燃油10%。
混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。
久邦小型混凝土泵车优势：
1、臂架伸缩灵活快捷、支腿占地空间小、整车移动方便，机动灵活,稳定安全；
2、针对农村市场开发研制的底盘，泥泞、狭窄的乡村道路皆可轻松应对，通过性。采用灵活的 四节臂设计，同时应用单侧支撑技术，狭小场地的施工亦可轻松实现。
3、专为新型农村中低层的建设制造
4、专为高铁建设的短臂架设计制造
5、泵送系统液控自动换向养护更轻松
6、X型支腿设计令操作更稳定更安全
7、性价比，轻松助力施工方创效益
我国的混凝土输送泵行业经过仅仅20多年的发展，就成为了的生产制造混凝土泵的国家。我国混凝土机械十几年的迅猛发展，这也预示着混凝土泵车的技术将会拥有前景广阔的舞台，将成为工程机械行业领域众人关注的明日新宠。

此款小型混凝土泵车适用于建房、修路、水渠、堤坝、隧道、矿山、铁路、电力、桥梁、港口等混凝土输送，具有益，成本低，经济实用，是投资创业理想的作业车。
1、油耗低。车身短、窄（限宽2500mm以内）、矮（限高3500mm以内），可行走于设限宽、高路卡，适合狭窄工作场地施工。
2、自带臂架进行布料，辅助时间短；
3、布料方便快捷、泵送速度快，工作；
4、自动化程度高，可由一人操作，配备遥控，操作方便；
5、机动性能好，设备使用率高；
6、车身设计灵巧，支腿占地面积小；
7、整车设计集经济性、可靠性、安全性、性为一体。


1. 臂架系统：
a) 久邦重工26米、30米泵车均采用4节臂设计，26米采用RZ形式，30米采用M臂形结构，远比3节臂的灵活。
b) 26米车采用四节臂三层设计（专利技术）臂架收回后，高度远低于四臂四层结构。30米采用4层M臂结构。
c) 节和车身相配合，泵送高度约8米高，其它臂采用灵活的M形布置，布料非常灵活。

d) 窄车身设计，泵车总宽度不超过2.3米，高度低于3.5米。因为公告限制，29米改为4.8米车宽。桥距均采用4.7米设计，转向灵活，非常适合农村和狭窄的城市道路。城市内的厂房内、公路隧道内、狭窄的铁路站台内施工。尤其是狭窄的公路隧道内，我们的泵车有到的优势。
e) 车身总长大约9.5米，适合大部分的农村公路。
f) 24米车采用占地面积小的X支腿，后退无摆动设计。远小于一般泵车的前支出、后摆动设计占用很小的支撑面积。只需要一个车位就可以施工，泵送作业更灵活。
g) 特的单侧支撑设计。在不布料的一侧可以不打开支腿。适合狭窄地区使用。
h) 数字无线遥控，非常强的抗干扰能力。
2. 泵送系统：
a) 采用大排量闭式泵送设计，可以当做车载泵使用。根据发动机的功率不同，泵送量设计90立方米/小时。高压输出60立方米/小时。泵送量无级可调，泵送作业选择的灵活性大既可以为单个农村用户泵送，也可以进行城市的大排量泵送。
b) 采用远超一般厂家的开式液压系统，采用国产闭式油泵或原装进口的德国力士乐闭式液压系统。泵送可靠、平稳，换向几乎可以做到没有冲击，臂架因此非常稳定。开式液压系统系统先天的冲击大，臂架跳动严重。
山东久邦小型混凝土泵车，是目前国内体积小、具创意和经济效益的臂架泵车，可以提高工作效益，降低劳动成本。以机械化作业，代替劳动力，填充农、乡、城、镇建筑、混凝土输送的空白。具有灵活、方便、、低耗、经济、智能的优点。

以质量求生存、信誉是。诚信待人，灵活经营、高质，讲究效率。公司可凭贵单位的责任传真，或预付部分车款后，优惠办理送车业务；到公司提车，公司代办行车手续。久邦重工公司承诺：凡属本公司生产销售的产品，底盘部分全国服务站均可联保，部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。
需要说明的其它服务计划：
如用户需要对设备局部装置进行改进和增加调整，在不违反国家有关法律、法规和国家标准、企业标准的情况下，投标供货方可根据具体情况服务可通知用户到生产厂家进行满足用户要求的服务。服务费用由用户承担。
公司售后服务承诺：凡属本公司改装销售的产品，实行三包服务一年或三万公里，售后服务四十八小时到位处理，终身维修。
免费维修方案以及期限：
1、跟踪服务时间：终身；
2、在交客户使用之日起，在正常使用范围内，行驶10000公里内或一年内免费修理(不包括易损件和电器部分)，超过一年，只收取零件费；
3、服务到达时间：省内，二十四小时内到达；其它地区，二十四小时内派出人员；
4、每年防汛期间按排工程技术人员定期或不定期走访做到有故障及时排除，无故障积极预防。
免费期后配件供应价格方式：
1、方式：在所在地二汽东风技术服务站统一供货,根据用户要求由厂方直接发货；
2、配件只收工本费,不加其他费用。
产品底盘故障，请按底盘厂家在就近服务站维修。

该泵车集高可靠性、高经济性、高安全性、高性于一体，底盘、动力、电控、液压、泵送系统合理匹配；
臂架伸缩灵活快捷、支腿占地空间小、整车移动方便，机动灵活,稳定安全；
整车宽度2300，通过性。
●专为新型农村中低层的建设的制造
● 专为高铁建设的短臂架设计制造
● 国IV标准排放设计更节能环保
● 泵送系统液控自动换向养护更轻松
●18-33米臂架能上能下符合高铁工法
● X型支腿设计令操作更稳定更安全
● 轻松助力施工方创效益

小型混凝土泵车性能特点：
底盘与动力系统：采用中国重汽，东风载重底盘，承载能力强，动力性能好，油耗低；可以选配上装单动力或者底盘动力，自主研发的上装单动力⑴可以达到节油，减少能耗，维护保养方便等特点；
泵送液压系统：全液控液压系统，油压传递信号，使的操作更加简单，可靠，提高摆缸换向速度，降低换向冲击，同时大油缸换向的瞬间动作加快，能将砼缸充实，使得物料连续性强，出料均匀；
臂架及支腿液压系统：臂架采用负载敏感的比例控制系统，使臂架运行速度快慢自如，操作性能；不但可以实现无极变速遥控控制，还可以实现紧急情况下的应急手动操作；支腿与臂架油路直接切换，避免误操作，泵车施工安全性；
臂架：通过有限元分析，动力学分析计算和实验，以的数据支持为基础。材料采用高强度低合金钢板，所有的材料与焊缝均通过无损探伤，确保臂架结构合理，可靠性高； 


一、久邦泵车采用德国大象闭式液压系统，德国力士乐A4VG125的主油泵，泵送速度快，工作，泵送可靠、平稳，换向几乎可以做到没有冲击，振幅小，臂架稳定性能非常好。
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二、泵车臂架采用M型结构设计，材质用的是960高强钢板，具有高强度性和很好的柔韧性，M型臂架伸缩灵活，能轻松的在各种困难施工场地（狭窄、封闭厂房、高压线类似的障碍物）灵活自如的完成工作。
三、整车所有的设计都是为了客户工程的便利而设计的。
（1）久邦泵车采用支腿占地面积小的X支腿，特的单侧支撑设计，不布料的一侧可以不打开支腿，轻松在狭窄的施工环境完成作业。
（2）支腿液压油缸是内置的，可以起到保护作用。
（3）液压油箱内置车身大架内，可以起到散热的作用，分动箱材质采用铝制品也很好的起到了散热的作用，车内的液压油拥有水冷、风冷双散热系统，这是为了客户能够使用泵车超长时间的施工作业。
（4）久邦泵车车身有移位顶设计，方便泵车在狭小的环境进行移动。
（5）设计带有高压水枪，是液压马达带动的高压水枪，比气压设备带动的压力要强，便于施工后清洗泵车上的混凝土。


久邦重工，携五湖四海，改变世界的动力！起步，就与世界同步！
服务理念：一切为了客户，创造客户价值。
服务目标：更快捷、更可靠、更满意。
服务承诺：服务工程师24小时服务，接到客户需求后24小时内到达现场，并在1天内将故障问题全处理。
久邦重工，不断进取，不断创新，以的技术铸造的产品。
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久邦专汽引进三一技术，拥有一批三一技术工程师和的技术设备，研发了经济节能的小型混凝土泵车。