常德柳工铲车关键技术

常德柳工铲车关键技术，柳工首台电动装载机856H-EV后，一年来，柳工在各种严酷工况下，尤其是在川藏铁路隧道工况，持续试验并不断完善电驱动装载机的关键技术。今年，柳工将856H-EV探索的电驱关键技术和久经考验、深受用户喜欢并获得金手指奖的856H MAX平台融合，开发了856E MAX电动装载机。

除功率密度外，其创新和性能提升体现但不于以下方面：

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应用VGT可变截面涡轮增压器，行业的气缸压力水平，强化发动机功率，包括额定功率和大扭矩等动力性指标和响应性能得到显著提高；

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在输出动力提升的同时，动力性提高还表现在海拔能力和环境温度适应上限的提高。其海拔能力C18单增压机同等级别产品，大大C13B和C15发动机。430kW额定功率的C13D发动机海拔能力能达到3650米。除此之外，运行环境温度也从过去多数的高温度55度提升到60摄氏度（标准海平面）。适应运行区域/环境条件显著拓广；

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共轨燃油系统配置250 MPa级喷油器。多点喷射技术降低噪音、结合热管理运用，改进燃烧过程，提高燃油经济性； 

4常德柳工装载机经销网点

新一代ECM电子控制模块，具备超凡实时佳控制能力，也同时助力实现低油液消耗率。其比功率油耗和总比功率液耗均低于C13B、C15、C18发动机；

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齿轮传动组移位到发动机后部的设计，降低了传动系统的振动，实现降噪2-3dB；

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流体模块，包括一体化设计的缸套水泵、机油冷却器、机油滤清器、温控器等大大减少了可能的泄漏联接点，提高了流体关联部件结合部联接密封质量及可靠性。