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杭州供应电机冷却油轻质白油

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杭州供应电机冷却油轻质白油

轻质白油

Quality inspection report

      

质量指标

试验方法

运动粘度(40℃),mm2/s

 

 

13

 

 

GB/T 265

 

闪点(闭口),℃              不低于

 

50-100

GB/T 267

 

倾点,℃                     不

 

-10

GB/T 3535

 

颜色,赛氏号                 不低于

 

+30

 

GB/T 3555

 

机械杂质及水份

 

合格

 

目测 GB/T 511

 

铜片腐蚀(100℃,3h),级     不大于

 

1

 

GB/T 5096

 

硫含量,%(质量分数)          不大于

 

0.003

 

GB/T380

 

密度(20℃),kg/m3

 

0.7-0.8

GB/T1884,1885

 

本产品执行茂名石化企业标准Q/SH PRD119-2008

 产品介绍

本产品是以炼厂常减压馏分油为原料,经高压加氢裂化、分馏而得。产品精制程度深,粘度小,清澈无色。

本标准适用于以石油馏分、合成油馏分为原料,经加氢精制及精密分馏得到的轻质白油。 本标准所属产品适用于设备校验、金属加工、日用化学品等行业。

包装·运输

本产品为液体,产品的标志、包装、运输、贮存及交货验收按SH 0164进行。在运输、贮运过程中管道、容器和机泵应。贮运场地严禁烟火。


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传统冷却媒介的缺陷

水是冷却媒介的一种。长久以来,选择水作为冷却媒介,主要是出于其安全,易取的特点。但水本身固有的缺陷,如:沸点低,结冰,腐蚀,水垢等,使其无法满足现代引擎发展的需要。在百余年的汽车工业发展史上,经历了许多技术变革,但冷却媒介却从未得到根本的改变,始终离不开水。过去,人们对冷却系统内部工作状态的认识是模糊的,当使用含水冷却液时,由于水的沸点低,以及产生的水蒸汽层阻碍导热的原因,在气缸工作时产生的高温,热量交换不出来,使发动机工作在过热状态,导致产生预燃,爆震,引擎性能下降,油耗增加,故障率上升。很多汽车制造商,以冷却系统增加压力装置,来缓解过热“开锅”问题,既增加了制造成本,又没有从根本上解决问题,治标不治本。所有引擎只要使用含水冷却媒介,都将受此危害。并且在冷却系统管路内产生水垢、水锈,系统工作在高压下,使冷却系统寿命大幅缩短。


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茂名市源茂石化有限公司为你提供的“杭州供应电机冷却油轻质白油”详细介绍
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