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国外路面铣刨机的发展和工程应用已有较长的历史,积累了丰富的经验,形成了以德国维特根公司产品为代表的欧洲风格和以美国RoadTech公司、CMI公司、卡特彼勒公司产品为代表的北美风格。它们的工作原理和流程相同,发动机的装机容量基本相当,区别在于欧洲的铣刨机采用四履带行走方式,外形结构紧凑、精巧,更多地采用电子控制技术,特别是数字电子网络控制技术;而北美的铣刨机均采用三履带行走方式,造型粗犷、更加坚固。表2列出了几种国外典型产品的主要技术参数。

充分发挥佳铣削功率铣刨机上的自动液压功率调节器可根据路面材料的硬度及铣削深度来控制铣削转子的进刀速度,即可自动调节铣削转子转速和铣刨机行走速度,使铣刨机始终处于大功率利用状态,并不会发生超负荷工作情况。

简便的铣削物装载铣刨机后部挂装集料输送装置即可完成快速收料,并将铣削物装入运载汽车上。通过液压机构调整卸料高度,并可使传送带左右摆动40°~50°,从而实现路侧装料。

随着我国经济的发展,综合国力的增强,乡镇城市化、中小城市大型化、大中城市花园化的趋势日渐明显,城市道路的改扩建工程也越来越多。在这种形势下,公路养护工作也变得日益繁重,对公路养护作业的质量提出了更高的要求,现代化的机械养护作业方式势在必行。

根据我国公路发展的统计,未来公路养护对各类现代化机械设备的需求将会越来越大。随着高速公路大修期的到来和公路交通行业以及城市管理部门对现代化养护方式的认识,对路面铣刨机的需求将会逐年增加,并且会以很快的速度增加。

每次操作前,要检查皮带松紧度。新皮带在运转4小时后应该重新调整松紧度,保持适当的皮带松紧度,才能把发动机的输出马力传送到铣刀鼓上,当太紧的皮带会容易磨损,同时还会缩短轴承的寿命,如有断痕、严重磨损的皮带 应立即换新的;

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