海德福斯液压阀云南经营液压插装阀

二通插装阀是国外20世纪70年始出现的一种新型液压控制元件。1981年由液压气动标准化会审定有关标准，为与国际标准接轨定名，简称为“插装阀”。
插装阀和其阀孔的设计通用性的重要性在于大批量生产。就某一种规格的插装阀为例，为了批量生产，其阀口的尺寸是统一的。此外，不同功能的阀可采用同一规格阀腔，例如：单向阀、锥阀、流量调节阀、节流阀、两位电磁阀等等。如果同一规格、不同功能的阀无法采用不同阀体，那么阀块的加工成本势必增加，插装阀的优势就不复存在。
CV04-20 单向阀
PC08-30 液控单向阀
DC08-40 液压锁
LSV1 球型梭阀
LS10-41 转换梭阀
HS10-42 低压侧（热油）梭阀
PD10-30 液控换向阀常开型
PE12-S67C 液控比例换向阀
EP10-S35 逻辑阀
MP08-20 手动换向阀（弹簧复位）
BV10-40 制动释放阀
NV08-20 节流阀（针阀）
FC08-20F 单向节流阀
EC10-30 压力补偿元件
FD10-41 分流、集流阀（油缸同步阀）
RV08-20 直动式溢流阀
CRV08-20 双向溢流阀（直动式）
PR10-31 先导减压阀
PS08-30 外控顺序阀
HP10-20 插装手动泵

二通插装阀插入元件的工作状态先导控制阀为普通方向阀或压力阀或流量阀。它主要由阀芯4、阀套2和弹簧3等组成，1为控制盖板，有控制口C与锥阀单元的上腔相通。将此锥阀单元插入有两个通道A、B(主油路)的阀体5中，控制盖板对锥阀单元的启闭起控制作用。锥阀单元上配置不同的盖板就可以实现各种不同的工作机能。若干个不同工作机能的锥阀单元组装在一个阀体内，实现集成化，就可组成所需的液压回路和系统，Ac=Aa+Ab，若不考虑锥阀的质量、液动力和摩擦力等的影响，阀口关闭，油口A、B不通，阀口打开，油路A、B接通，改变控制口C的油液压力Pc可以控制A、B油口的通断。
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例如插装阀方向控制功能单元、压励控制单元、流量控制单元、复合控制功能单元,插装阀具有以下特点:内阻小,适宜大流量工作;阀口多数采用锥面密封,因而泄漏小,对于乳化液等地粘度的工作介质也适宜,结构简单、工作可靠、标准化程度高;对于大流量、高压力、较复杂的液压系统可以显著的减小尺寸和重量。
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插装阀的优点： 1、主阀结构简单，插装件是座阀型，因而压隧降低，流动阻力小，可实现高压大流量液压系，通流能力大(Qr= IOOOOL/min)； 2、内泄漏极少，又无液压卡紧。因为没有遮盖量，响应快，可实现快速以及无冲击转换； 3、插装件（主阀）基本相同，和阀盖配合起来，可实现一阀多功能，便于标准化、集成化、微型化； 4、由于插装阀直接组装在块体的阀孔内，构成液压回路，便于实现无管连接，减少了配管引起的漏油、振动和噪声等问题，可靠性有所提高； 5、先导阀功率小，真有明显的节能效果； 6、由于液压装置紧凑，可使安装空间大大减小，与以往方式相比，可实现液压系统的低成本化； 7、便于标准化生产，插装件外形尺寸统统一（220世纪70年代同时起步），便于互换；由于插装件（座阀式）为加压关闭，没有滑阀式阀的间隙泄漏。
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插装阀安装是有事项需要注意的，否则安装不当，将直接影响其后续使用的安全性： 1、安装插装阀阀芯时要轻轻的放入，且特别注意阀芯与阀套口要对正，因为阀芯与阀体同轴度较高，不对正可能放不进去，如果被卡住可取出阀芯后重新安装。若卡的紧取不出，可用铜棒等软工具轻轻敲击倾斜一侧；​2、安装插装阀阀体要注意密封件务必放好，特别是白色的挡圈要放好，否则会被卡在侧壁，造成插装阀安装不进去或者漏油，个别情况会造成阀体变形，活塞发卡； 3、安装阀盖时要注意阀盖凸台上的胶圈及阀盖与平面接触面上的小胶圈。小胶圈处的油口要对正阀体上的油口，不要装反了。​对正后可用螺钉慢慢旋紧将阀盖压入。旋紧螺钉时要对称旋紧，阀盖不要倾斜过大，否则阀盖会被卡住。若阀盖卡住则需要将旋入较深的一个螺钉松开。再旋旋入较浅的一段螺钉； 4、阀盖是胶圈密封，螺钉没有必要用太大的力紧。
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美国海德福斯公司（HydraForce Inc.）是世界的开发生产螺纹插装式液压阀（电磁球阀，电磁滑阀，液控及手控换向阀，流量控制阀，压力控制阀，平衡阀，电液比例阀及比例放大器，手动液压泵）和液压系统集成阀组的制造商。海德福斯公司的电磁换向阀和电液比例流量/压力控制阀在工程车辆，环卫设备及工业机械的应用上处于的地位。优势:电磁阀,比例阀系列齐,价格中.弱势:耐压及流量范围小。
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