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急症免费较高　凭据病号的病情，病号若必要做心电图，每次 10元，停止心电监护每小时 15元，电除颤60元。气管插管用度50元，若病号正在送病院的途中泛起呼吸制止危及生命的症状，需求，挽救费50元。 其中，上海港下调外贸集装箱港口作业包干费(一般装卸)收费标准，每2英尺集装箱从595.5元降至48元，每4英尺集装箱从893.3元降至72元。预计全年降低装卸收入约15亿元。除此之外，宁波舟山港、大连港、厦门港等港口均纷纷降费，宁波舟山港全年预计减费金额约8.36亿元，大连港预计全年为客户降低港口装卸成本约76万元。只降收费标准还不够，要改革就得一竿子插到底。去年以来，天津港、厦门港、大连港、广州港等港口纷纷列出了明码标价，公开透明的一站式阳光价格清单，主动对外发布收费项目、收费标准、服务内容等信息。我们看从业者，数千万司机8%都是零散司机，只有2%的运力掌握在类似京东或者驹马这样的企业上。整个社会环境非常想帮助很多物流公司企业，但是在整个过程中很难监控，因为卡车有数据盲点、管理盲点。再看我们的车，的卡车大多停留在一二十年前的农用车造车逻辑上，他们每年产品迭代更多是要求的国三国四国五标准迭代，而不是用互联网思维思考场景，因为它和用户之间隔着十万八千里。再说科技，从22215年开始有很多互联网公司到物流这个行业里面来，但是问题来了，我们发现很多科技公司所产出的产品仅仅真的叫互联网+，做个GPS监控等等，我们认为仅仅是皮毛上的加工并没有深入到物流行业里面应该解决的问题，包括司机挣钱服务问题，客户等等风控问题。

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