福建莆田天然气涂塑钢管厂家,天然气内外涂塑钢管

天然气用国标螺旋钢管生产方法：

(1)原材料即带钢卷，焊丝，焊剂。在投入前都要经过严格的理化检验。

(2)带钢头尾对接，采用单丝或双丝埋弧焊接，在卷成钢管后采用自动埋弧焊补焊。

(3)成型前，带钢经过矫平、剪边、刨边，表面清理输送和予弯边处理。

(4)采用电接点压力表控制输送机两边压下油缸的压力，确保了带钢的平稳输送。

(5)采用外控或内控辊式成型。每批钢管头三根要进行严格的首检制度，检查焊缝的力学性能，化学成份，溶合状况，钢管表面质量以及经过无损探伤检验，确保制管工艺合格后，才能正式投入生产。

(6)采用焊缝间隙控制装置来焊缝间隙满足焊接要求，管径，错边量和焊缝间隙都得到严格的控制。

(7)内焊和外焊均采用美国林肯电焊机进行单丝或双丝埋弧焊接，从而获得稳定的焊接规范。

(8)带钢对焊焊缝及与螺旋焊缝相交的丁型接头的所在管，全部经过X射线电视或拍片检查。

(9)采用空气等离子切割机将钢管切成单根。焊完的焊缝均经过在线连续超声波自动伤仪检查，了的螺旋焊缝的无损检测覆盖率。若有缺陷，自动报警并喷涂标记，生产工人依此随时调整工艺参数，及时消除缺陷。

(10)切成单根钢管后，每批钢管头三根要进行严格的首检制度，检查焊缝的化学成份，溶合状况，钢管表面质量以及经过无损探伤检验，确保制管工艺合格。

(11)焊缝上有连续声波探伤标记的部位，经过手动超声波和X射线复查，如确有缺陷，经过修补后，再次经过无损检验，直到确认缺陷已经消除。

(12)每根钢管经过静水压试验，压力采用径向密封。试验压力和时间都由钢管水压微机检测装置严格控制。

燃气输送用国标9711螺旋钢管生产厂家
螺旋管厂家已通过ISO9001-2008质量体系认证，获得美国石油协会API 5L 会标使用权证，美国石油协会API 5CT会标使用权证，同时获得了国家质检总局核发的"石油天然气工业用焊接钢管-全国工业产品生产许可证"并将严格按照API 5L API 5CT 标准、GB/T9711-2011标准和SY/T5037- 2000标准组织生产。公司建立了立的检测实验室，拥有的X射线实时成像系统、磁粉探伤仪、数字超声波探伤仪、"林肯"电焊机、静水压试验机等产品质量的关键设备，拥有一支的工程师队伍和高素质的熟练操作者，完全具有生产螺旋钢管和防腐保温管的能力。

国标螺旋钢管简称9711.1螺旋钢管，9711.2螺旋钢管，材质分类：16Mn材质螺旋钢管，Q345B螺旋钢管，L245螺旋钢管，L360螺旋钢管，X40-X80螺旋钢管，主要用途，污水处理用螺旋钢管，水净化用螺旋钢管，水厂用螺旋钢管，电厂化工企业用螺旋钢管钢管，核电用螺旋钢管，输送可燃性流体用螺旋钢管，输送非可燃性流体用螺旋钢管，国标螺旋钢管，石油部标SY/T5037螺旋钢管。该产品用热轧钢带做原料，经常温螺旋成型，自动埋弧焊工艺焊接而成，产品执行API SPEC 5L、EN10217、GB/T9711.1、GB/T9711.2标准。主要用于石油、天然气工业中输送可燃流体和非可燃流体及钢结构。

燃气输送用国标9711螺旋钢管生产厂家
螺旋钢管用钢带生产，在高频焊接设备直缝焊接的管子都叫直缝钢管 。(由于钢管的焊接处成一条直线故而得名)。 其中按照用途不同，又不同的后道生产工序.(大致可分为脚手架管，流体管，电线套管，支架管，护栏管等几种) 而低压流体焊管是直缝焊管的一种，一般用水，煤气的输送， 在焊接完毕后比普通焊管多加以一道水压测试，故而低压流体管比普通直缝焊管价格一般高出一点(按现在的市场价来说，大概高出80元左右) 例如：焊接钢管流体1寸(DN25)(就是Φ33.5*3.25) 焊接钢管：也叫焊管，是用钢板或钢带经过弯曲成型，然后经焊接制成。按焊缝形式分为直缝焊管和螺旋焊管。按用途又分为一般焊管、镀锌焊管、吹氧焊管、电线套管、公制焊管、托辊管、深井泵管、汽车用管、变压器管、电焊薄壁管、电焊异型管和螺旋焊管。 一般焊管：一般焊管用来输送低压流体。用Q195A、Q215A、Q235A钢制造 。也可采用易于焊接的其它软钢制造。钢管要进行水压、弯曲、压扁等实验，对表面质量有一定要求，通常交货长度为4-10m，常要求定尺(或倍尺)交货。焊管的规格用公称口径 表示(毫米或英寸)公称口径与实际不同，焊管按规定壁厚有普通钢管和加厚钢管两种，钢管按管端形式又分带螺纹和不带螺纹两种，为焊接钢管尺寸。

tpep防腐钢管防腐结构为：聚乙烯三层结构防护层又称三层pe/pp。是近几年从引进的的外防腐技术。其结构由以下三层组成：底层为熔结环氧，中间层为胶粘剂，面层为挤塑聚乙烯。三层pe防腐层，将环氧涂层的界面特性和耐化学特性，与挤压聚乙烯防腐层的机械保护特性等优点结合起来，从而显着改善了各自的性能。据有关资料介绍，三层pe可使埋地管道的寿命达到50年。该防腐涂层在油气长输管道中应用广泛。

　　在三层结构中，熔结环氧粉末涂层的主要作用是：形成连续的涂膜，与钢管表面直接粘结，具有很好的耐化学腐蚀性和抗阴极剥离性能；与中间层胶粘剂的活性基团反应形成化学粘结，整体防腐层在较高温度下具有良好的粘结性。中间层通常为共聚物粘结剂，其主要成分是聚烯烃，目前广泛采用的是乙烯基共聚物胶粘剂。共聚物胶粘剂的极性部分官能团与熔结环氧粉末涂层的环氧基团可以反应生成氢键或化学键，使中间层与底层形成良好的粘结；而非极性的乙烯部分与面层聚乙烯具有很好的亲合作用，所以中间层与面层也具有很好的粘结性能。聚乙烯面层的主要作用是起机械保护与防腐作用，与传统的二层结构聚乙烯防腐层具有同样的作用。三层结构的聚乙烯(3pe)防腐涂层以其良好的抗腐蚀性、抗水气渗透性以及力学性能等，在石油管道行业得到了广泛应用。这种防腐层钢管管端容易由于腐蚀而出现的翘边问题。　tpep钢塑管基管和涂层的复合工艺，主要方法是先将基管预热，使表面温度符合塑料粉末所要求的温度范围，并以温度控制，再涂上塑料粉末，上粉又称散布法，具体可区分为：
　　喷涂：用压缩空气通过喷qiang喷出塑料粉末；
　　吸涂：将管内用真空泵形成负压，将塑料粉末吸进去；
　　浸渍：将塑料粉末存放在容器中，将预热后的基管浸没在粉末中；
　　滚塑：塑料粉末贮积在基管壁上，旋转滚动基管使粉末均匀分布。
　　由于基管表面达到了一定温度，因此塑料粉末上了管壁后，就熔融和涂敷在管壁上，形成涂层，形成防腐层。
　　影响钢管tpep防腐层性能的因素较多，如各工序的布局、设备选型、表面质量、加热方式、涂装温度、冷却方式、传动精度、物料特性和检测等，控制不好则会导致涂层粘接力小、过薄、开裂或气泡等缺陷，严格执行规范和科学的作业方法对控制缺陷、防腐管的成品率至关重要。

聚氨酯发泡保温钢管接口处理方法：
　　聚氨酯发泡保温管在焊接完毕以后需要对接口进行补口处理，以下是接口处理方案流程。
　　一、确定管道焊接合格并表面处理、安装前清除套管内外及管部两端的泥土及污物，塑料粘接部位清洁干净。
　　二、聚乙烯厚皮护套截取、宽度(60cm)长度围绕保温管一周、并搭接3-5cm.确定接头套管和聚乙烯外套管的搭接尺寸，将接头套管放置在接头处，外套管居中，然后进行热收缩带安装。

　　聚氨酯发泡保温钢管
　　如何处理聚氨酯发泡保温钢管接口?
　　三、(10cm*1.5mm)热缩带密封各个连接处、(两端缠绕一周并搭接3-5公分、中间横向连接处覆盖热缩带) 清除热缩套和外套管粘接部位的泥土及污物，清除宽度大于热缩带的宽度，有油污的地方用酒精清洗干净，并将粘接部位打毛，打毛宽度大于热缩宽度。
　　粘接部位有水的地方应晾干或用烘灯烘干。
　　2、安装
　　聚氨酯发泡保温钢管接口处理方法
　　聚氨酯发泡保温管补口施工图
　　(1)确定热缩带与热缩套的搭接长度。
　　(2)截取热缩带的长度。
　　(3)热缩带的一端裁去倒角 50×15mm。
　　(4)将热缩带胶层向内包覆在接口处，并热缩带在搭接处居中位置。
　　(5)先用小火依次将搭接的两层热缩带烘烤至胶层微化并搭接固定住，再将胶层已烘烤过的压盖居中扣在搭接缝上， 然后用中火来回均匀烘烤压盖直至压盖与热缩带完全粘接无翘边和气泡，加热过程中可用手套或压滚抚平压盖使其与热缩带紧密粘接。
　　(6)压盖压紧后，从热缩带的中部开始，烘烤与套管搭接的一边，烘烤时应从底部开始，并遵循由下向上、由里向外的烘烤规则，以避免气泡产生，
　　(7)调整喷枪火焰长度，先沿热缩带中部环向均匀加热，中间收缩完后再依次加热两端，加热过程中喷枪应来回移动以热缩带不局部过热。
　　(8)加热收缩时应仔细观察热缩带边沿是否有热熔胶溢出。
　　(9)待收缩完毕后，再次检查热缩带和压盖是否有翘边和气泡存在，若有应及时修补排除气泡热缩带和压盖平整。
　　聚氨酯发泡保温钢管接口处理方法
　　四、确定补口皮套密封后开孔以便加入黑白混合料、黑颜色的即为黑料、略带红颜色的称为白料、
　　五、取一个器皿、分别倒入黑料、白料/按比例黑白料比1:1.1并迅速搅拌、均匀后迅速倒入补口开孔处形成聚氨酯发泡。发泡完成后封口完成。注：267保温管每个补口大约需要(黑白混合料0.6千克

1、埋地钢管的腐蚀类型
　　①管道内腐蚀
　　这类腐蚀影响因素相对来说比较单一，主要受所输送介质和其中杂质的物理化学特性的影响，所发生的腐蚀也主要以电化学腐蚀为主。例如：如果所运输的天然气的湿度和含硫较高时，管道内就容易发生电化学腐蚀。对于这类腐蚀的机理研究比较成熟，管道内腐蚀所造成的结果也基本上可预知，因此处理方法也规范。比如通过除湿和脱硫，或增加缓蚀剂就可消除或减缓内腐蚀的发生。近年来随着管道业主对管道运行管理的加强以及对输送介质的严格要求，内腐蚀在很大程度上得到了控制。目前国内外长输油气管道腐蚀控制主要发展方向是在外防腐方面，因而管道检测也针对因外腐蚀造成的涂层缺陷及管道缺陷。
　　②管道外腐蚀
　　管道外腐蚀的原因包括外防腐层的外力破损，外防腐层的质量缺陷，钢管的质量缺陷，管道埋设的土壤环境腐蚀。
　　③管道的应力腐蚀破裂
　　管道在拉应力和特定的腐蚀环境下产生的低应力脆性破裂现象称为应力腐蚀破裂，它不仅能影响到管道内腐蚀，也能影响到管道外腐蚀。


tpep防腐钢管
　　2、埋地钢管的防腐措施
　　目前管道的腐蚀防护采用了双重措施，即外防腐层和阴极保护。外防腐层是道屏障，对埋地钢管腐蚀起到约95％以上的防护作用，一旦发生局部破损或剥离，就阴极保护（）电流的畅通，达到防护效果。随着防腐涂层性能的降低，cp的作用会逐渐增加，但是无论如何发挥cp的作用，它都不可能替代防腐涂层对管道的保护作用。而且使用cp应注意它的负作用，cp仅在极化电位-（0.85～1.17）v这样一个很窄的电位带上起作用，一旦电位超出这个范围，就会造成阳极溶解或引起应力腐蚀破裂。

1.防腐钢管入库、出库外观检查标准：

①逐根检查，聚乙烯层表面应平滑、无暗泡、无麻点、无褶皱、无裂纹、色泽应均匀。管材表面应无斑疤、重皮和严重锈蚀等陷。
　　②钢管弯曲度应小于钢管长度的0.2%，椭圆度应小于或等于钢管外径的 0.2％。管材表面局部凹凸应小于 2mm。
　　2.防腐钢管运输标准:
　　①装卸：管子装卸应使用不损伤管口的吊具，弯管应采取吊管带装卸，不得损伤防腐层。所有施工机具和设备在行车、吊装、装卸过程中，其任何部位与架空电力线路的安全距离应符合规定。装车前，应核对管子的防腐等级、材质、壁厚，不宜将不同防腐等级、材质、壁厚的管子混装。
　　②运输:管子的运输应符合交通部门的有关规定。拖车与驾驶室之间应设置止推挡板，立柱应牢固. 运输防腐管时，应捆扎牢固，应对防腐层采取保护措施（用柔性捆扎绳两端捆扎）。防腐管与车架或立柱之间、防腐管之问、防腐管与捆扎绳之间应设置橡皮板或其他软质材料村垫。捆扎绳外应套橡胶管或其他软质管套。弯管运输应采取特殊的措施（使用软性隔垫，避免相互碰撞磨损防腐底漆）。
　　3. 防腐钢管的存放标准：
　　①管子、管件、阀门及其他设备材料应按产品说明书的要求妥善保管，存放过程中应注意检查，以防锈蚀、变形、老化或性能下降。
　　②玻璃布、热缠带、热收缩套等材料应存放在通风干燥的库房。
　　③管子、管件、阀门等材料或设备可以分类露天存放，存放场地应平整、无石块，地面不得积水。存放场地应保持 1％～2％的坡度，并设有排水沟。存放场地内应有汽车与吊车进出场的道路，场地上方应无架空电力线。
　　④仓库内防腐管应同向分层码垛堆放，堆放高度应管子不失稳变形、不损坏防腐层。不同规格、材质的防腐钢管应分开堆放。每层防腐管之间应垫放软垫，下层的管子下宜铺垫两排枕木或砂带，管子距地面的距离应大于50mm。为管垛的稳定，下一层的防腐管应用楔子固定。
　　⑤现场施工时管材存放要求：防腐管底部应采用两道(或以上)支垫垫起，支垫间距为 4m～8m，支垫小宽度为 100mm，防腐管离地面不得少于 100mm，支垫与防腐管及防腐管相互之间应垫上柔性隔离物。防腐管允许堆放层数应符合下表要求：
　　公称直径DN（mm）
　　DN＜200＜300＜400堆放层数
　　⑥阀门宜原包装存放，存放时应采取防水措施。

1、在渗透的氢气影响延迟断裂的情况下，即使是相同的钢材料（被环境渗透），渗透的氢气也会因环境而异，并且延迟的断裂特性也会发生变化。

3pe防腐钢管

2、研究了不同环境下各种1100MPa级钢的延迟断裂特征。环境越恶劣，硼钢的延迟断裂特性越差，但3pe防腐钢管的延迟断裂特性反而增加。

结果，可以理解，由于环境的不同，延迟断裂特性的评估被逆转。在实际裸露使用后使用相同钢种生产的螺栓的断裂评估与在适度环境中使用后的评估一致。这也与建筑研究所和材料研究所的研究报告一致。这意味着在开发高强度钢等新材料时，还充分考虑3pe防腐钢管的延迟断裂试验环境。