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轴承在制造时有一个原始的径向游隙,这由制造厂决定。轴承装入电机后,因轴承内、外圈与轴承档及轴承室有一定的配合公差,使轴承产生径向变形,引起游隙减小,故运行时另有一个工作游隙。试验研究表明:当工作游隙为10um左右时,对噪声来说是佳值。过大了会使振动加大,过小了则使噪声加大。工作游隙与原始游隙的差值主要与轴承内圈与轴承档之间的配合类别及轴承档加工精度有关。

造成绕组短路的原因
(1)电动机长期在过负载下运行,绕组中电流长期过大,使绝缘老化焦脆,失去绝缘作用,或受到震动而开裂脱落。

(2)绕组绝缘受潮,未经烘干即直接接入电源,电源电压致使绝缘击穿。

(3)定子绕组的线圈组之间连接线或引出线的绝缘不良或被击穿损坏,或者因接线时粗心大意,把一个或几个线圈短接了。

(4)因嵌线操作不小心,将电磁线外层的绝缘物擦破或焊接引线时,温度高,碰触端盖,构成短路。

(5)因装配操作不小心,将电磁线外层的绝缘层碰破,构成短路。

(6)绕组端部或双层绕组的槽内相间绝缘没有垫好,或击穿损坏。

(7)绕组端部过长,碰触端盖,构成短路。

(8)电机内有弹垫、平衡垫,构成匝间短路。

电机的通风噪声主要有下列三种成分:

(1)涡流声 风扇叶片在转动时使周围气体产生涡流,这种涡流由于粘滞力的作用,又分解成一系列小涡流,它们使空气发生扰动,从而产生噪声。另外,在气流运动的转弯处,如果有较大的空腔,也会产生涡流声。涡流声是一种宽频带的随机稳态噪声。

(2)单调声(汽笛声) 由风扇旋转使冷却气体周期性脉动以及气流碰撞散热筋、紧固螺栓和其他障碍物而产生的单频噪声。

(3)共鸣声 由风路中薄壁零件如风罩等的谐振引起的噪声。

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