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发动机爆震就是一个近比较常见的问题，很多对此不太了解的朋友听了这个词，感到很困惑。甚至因此而放弃了某些自己喜爱的车型，如一位朋友很喜欢福克斯，却问我它是否如网上盛传的那样容易发生爆震。其实发动机爆震并不复杂，只要明确了爆震的原因就能够对症解决问题，下面为大家讲讲爆震原因的“罪魁祸首”。何谓爆震汽油发动机，当混合气(空气与燃油充分的混合)在进气行程进入燃烧室后，活塞在压缩行程时便将其压缩，火花塞将高压混合气点燃后，其燃烧所产生的压力则转换成发动机运转的动力。

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行车线路: ：西安    金湖

始发站：西安 {具体电话询问}

发车时间：9：10   13：30{具体电话咨询}

终点站：金湖长途车站

乘车地址 ：西安车站 {具体电话询问}

行车线路: ：西安 金湖    

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保持适宜胎压。每条轮胎都有自身适应的胎压，过高和过低都会增加轮胎磨损、影响内部结构，左右着轮胎寿命。有的车主认为胎压低一些能够防止高温环境下出现热胀爆胎，实际上完全没有这个必要。经测试，车辆在行驶中，胎面每上升十摄氏度胎压上升.57bar，一般情况下行驶状态胎压比冷态胎压只高出.2-.3bar，压力上升不是很明显；另一方面低压不仅增加轮胎摩擦面积更会增加油耗，结果得不偿失。建议车主采用厂家规定的空载胎压标准为轮胎充气即可。

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担这两个要求对于机械增压来说常常是相互矛盾的。如果追求平均有效压力，则必然导致机械效率降低，燃油消耗率升高。增压压力值的选取应在功率和燃油消耗率两者之间寻求的妥协方案。机械增压系统目前在欧洲车上用得较普遍。由于机械增压的增压机是在曲轴的带动下持续地运转，因此不动产生像涡轮增压的涡轮迟滞现象。机械增压虽然只能提升约1%2%的动力输出，但平顺连续性是涡轮增压发动机所不及的。废气涡轮增压利用发动机废气能量驱动涡轮增压器，称为废气涡轮增压(简称涡轮增压)，如图所示是废气涡轮增压系统。

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