双桥顶升桥梁支座更换修复桥梁同步顶升支座更换施工队
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≥100跨¥2000.00
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50-100跨¥2000.00
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1-50跨¥2200.00
双桥顶升桥梁支座更换修复 桥梁同步顶升支座更换施工队
桥梁可能会出现桥梁伸缩缝的变形的状况,比如螺栓的脱落或者是破碎等状况的 在柳城桥的改造过程中,因为施工测量的错误,改造后的桥板底至电站正常蓄水位zhi有10cm的距离,造成桥梁标高偏低,导致桥梁不能满足设计和使用要求 2.2.7顶升设备安装。为便于顶升操作,所有千斤顶均按向上方向安装,即千斤顶底座在盖梁上,油缸在梁板底部。千斤顶安装时应千斤顶的轴线垂直,以免因千斤顶安装倾斜,在顶升过程中产生水平分力。在千斤顶安装稳固后再接百分表,连接电动油泵及顶升控制系统。双桥顶升桥梁支座更换修复 桥梁同步顶升支座更换施工队双桥4.支座开裂:施工因素、支座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素双桥 为防止在离心力下梁体横向移动,可安装横向挡块。3、使用橡胶支座一般设有固定端与活动端。使用等高支座时,水平位移由同一片梁的两端支座的剪切变形共同实现。4、橡胶支座安装以春秋季节较好。桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件,有固定支座和活动支座两种。顶升桥梁支座更换修复 此现象在人行天桥的梯道梁上易发生。2、板式橡胶支座粘结于支座垫石的砂浆尚未固结,就吊放上部结构,使支座位移;或支座安装位置有误,梁吊装后,欲纠正横顶梁,使支座侧向剪切变形,形成支座在梁胀、缩时,剪切变形过量而剪坏。顶升桥梁支座更换修复 即落梁前,将支座垫石全部xiu复完毕、调平,且垫石顶面与梁底面间的净距满足支座安装厚度,然后再分级落梁。为了同步顶升顺利进行,应该遵循an全di一的原则。在墩台处浇注混凝土地基,钢立柱固定于地基上,其中心位置与T梁的中心位置重合,顶升钢立柱间用槽钢焊接连接,保持立柱稳定、平衡。顶升设备调试的主要内容有:一是检查液压系统,主要检查油缸安装是否正确、牢固,泵站与油缸之间的油管连接是否正确、可靠,油箱液面是否达到规定高度,液压系统运行是否正常,油路有无堵塞或泄漏 2.主要施工材料设备机械名称:发电机组,电焊机,液压站,单向超薄千斤顶,百分表,手动千斤顶,配载车,登高吊篮架,气割设备,液压分配均衡器,高压分配油管。由于桥梁结构形式各不相同,更换支座有一定技术难度,使得施工存在一定风险性,需要队伍,以防损坏桥梁结构。 整体顶升桥梁上部结构的施工技术,具有在不破坏桥梁结构、不改变桥梁结构受力条件,不用在桥下搭建脚手架,不受地基、河水及交通限制的情况下,能够同步、平稳、快速、an全地整体提升桥梁的上部结构,进行桥梁下部结构拓宽、加高或更换支座等维护施工。
双桥顶升桥梁支座更换修复否则会造成:支座垫石与台帽顶面粘结不好,有脱空现象;通车后随车辆荷载而上下反复变形,即上翘、下压;垫石断裂、移位、破碎掉落,使支座、梁体下降和上下错位,从而使桥面铺装下陷、断裂,影响行车安全 这主要基于两点:一是桥梁的长期运行,无论是盆式支座还是板式支座,前者都有腐蚀老化,后者有剪切变形、老化现象;二是随着经济的发展,交通流量和荷载会显著增加,也会对支座造成疲劳破坏。小编就跟大家分享下不同的桥梁支座更换需要注意什么。 (2)为确保安全,准确计算梁体结构物重量,确定布顶数量,原则上采用布顶顶升重量是梁体及附属结构物总重量的1.5倍以上。(3)准确测量支座的组装高度及该处的标高,并作详细记录。3.2.1搭建工作平台及承重平台根据实际施工情况,在施工墩柱38#、39#墩处搭设工作平台及承重平台,以便于施工操作人员及监控人员使用,工作平台要牢固可靠,以人员安全。 4)、支座上下板螺栓的螺帽应安装,并涂上黄油,无松动现象在桥梁同步顶升过程中,应实时监控顶升力、顶升点位置、顶升处压力、位移、应力和梁体变形、横向和纵向位移、梁底标高等,以避免在桥梁同步顶升期间损坏梁间铰链和桥面铺装之间,同时要避免梁的变形,尤其弯梁加固根据设计要求采用国外进口砂浆加固墩柱,再利用钢抱箍(δ=16mm)加强墩柱 同步顶升设备选择PLC控制液压同步系统,该系统由液压系统(包括检测传感器),计算机自动控制系统和其他部分组成。下面小编就跟大家分享下PLC同步顶升技术的优势都有哪些。以上关于PLC同步顶升的优势小编就跟大家分享到这里,希望对大家是有所帮助的,如果大家还想要了解更多关于PLC同步顶升的内容,欢迎大家随时咨询我们。 顶升施工1.顶升前应将所施工的桥幅进行临时封闭,避免施工过程发生意外。2.半幅桥预制梁单端每片梁下放置一个千斤顶,边梁下的千斤顶型号为RCS502型,中梁下的千斤顶型号为RCS1002型千斤顶。每台千斤顶由2人操作,1人负责操作油泵,1人负责测量预制梁的顶升高度和往预制梁下放置钢板。 同时确定千斤顶所使用的垫板,垫板采用钢板(厚10mm),尺寸不得小于14cm×14cm,在相对应的板式支座前面放置,并准备一定数量的薄钢板或楔型钢板,以利于在板梁顶升过程中超垫楔紧 下面小编就跟大家分享下桥梁伸缩缝安装一般需要注意什么问题。桥梁可能会出现桥梁伸缩缝的变形的状况,比如螺栓的脱落或者是破碎等状况的。两侧的路面的标高和桥梁伸缩缝的安装的标高是有差异的,这样容易出现桥梁伸缩缝跳车的状况。 4)鞍型支架法:用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架,设计成“鞍型支架”,放置千斤顶来顶升梁体。2)主要施工材料设备:机械名称:发电机组,电焊机,液压站,单向超薄千斤顶,百分表,手动千斤顶,配载车,登高吊篮架,气割设备,液压分配均衡器,高压分配油管。 (2)在缝隙中,打入Φ8的膨胀螺栓,间距为50cm,再利用膨胀螺栓,挂上Φ2~4的钢线并扎紧桥梁支座更换的安装有以下几点:1、盆式橡胶支座安装时,要找平垫石顶面,准确定出下支座螺栓位置,并检查其孔径大小和深度,用高标号碎石砼把螺栓锚固
双桥顶升桥梁支座更换修复双桥桥梁同步顶升支座更换 橡胶支座an全存储注意事项:1、选择存放橡胶支座,zhuan用库房存放橡胶支座geng好,需要找空旷通风的地段,保持橡胶支座干燥不宜直接暴晒或潮湿支座,远离酸碱性腐蚀产品及环境,避免橡胶支座表面受损。2、橡胶支座需要用编织袋包装起来,码放前放置隔垫层不能直接接触地面,以免产品受潮损坏。 3、伸缩缝在工厂进行组装。组装钢构件应进行有效的防护处理。吊装位置应用明显颜色标明。出厂时应付有效的产品质量合格证明文件。4、伸缩缝在运输中应避免阳光直接曝晒,雨林雪浸,并应保持清洁,防止变形,且不能与其他物质相接触,注意防火。 如果支座出现偏心受压、不均匀支承或托空的现象,则应重新顶升梁体,并在支座下钢板下加设抄垫钢板进行微调(厚度规格为1mm-3mm),直至支座上下面全部密贴 局部顶升的优点是易于顶升控制,减少设备投入;缺点是顶升易导致梁体变形大,工期长。整体顶升优点是易于控制梁体内应力,工期较短,橡胶支座更换但需要投入更多的顶升设备和人员,顶升过程中各部位变形协调控制困难。 适用范围:适用宽浅河枯水季,桥下净空高度不大(3m~4m),桥梁跨径一般不大于4m的桥梁 5、伸缩缝安装注意事项:(1)要按照设伸缩缝安装计核对预留槽尺寸,预埋锚固筋若不符合设计要求,处理,满足设计要求后方可安装伸缩缝。(2)桥梁伸缩缝安装之前,应按照安装使得气温调整安装时的确置,用卡具将其固定。 收拾、预留槽、预埋筋原有弹性设备撤除后,预留槽部位应满意新弹性设备对预留槽、预埋筋的需求,收拾加固预留槽、预埋筋。调整弹性设备预压初始量弹性设备设备前,应根据实际施工设备气温,测算出弹性设备值,调整弹性设备预压初始量,并用夹具锁定缝宽。 因此,扎实做好整个施工过程中的监理工作,严格控制每一道工序就显得尤其重要。固定支座安装的位置一般在梁的低端(纵横向),由于路面的连续性的需要,每片梁固定支座应设在同一侧,防止每片梁位移位移方向不一致造成桥面位移混乱。 3)、脚手架四周设置防护装置。4)、作业时an全防护措施应完善。5)、严禁作业人员pilao作业。6)、作业中执行an全技术交底,没有an全交底严禁作业。7)、按规定使用防护用品,严格遵守施工现场纪律。