鑫通机械凿岩台车,北京供应鹰式臂凿岩台车结构
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面议
隧道入口初期以台阶法为主,上台阶4.5-5米高,周边26个,2.8米深,掏槽3.5米,3排掏槽9个,中间辅助12个,总共约70个;中台阶:左右各5排,3个/排,2.8米深。中间两排斜角掏,总共约30个;下台阶:分左中右,中间留5米过道斜坡,左右平分,各12-15个,共约30个,2.8米深。
渝昆铁路项目某隧道出口,前期IV-V类围岩,运用三台阶微步开挖,采用鑫通机械DW2-180双臂带吊篮凿岩台车,此设备采用鹰式臂,配置两套加长型钻臂,臂架可升降满足全断面开挖作业高度,大作业范围宽16米、高12.6米。采用该机型满足了前期微台阶同步开挖施工需求,避免了传统多臂凿岩台车不能满足微台阶同步开挖的缺陷,也满足了后期全断面开挖作业能力,提高了机械设备的利用率。
满足小断面5x5m:鹰式臂大断面作业时展开满足较大较高的作业需求,收回时整机外形尺寸变小仅2.9M宽,3.8m高可正常作业施工,避免折叠臂展开时要求巷道够高要求限制,使设备巷道通用性更广,满足小断面5x5m或(如中隔壁法(CD法)→交叉中壁法(CRD法)→双侧壁导坑法)作业需求。
川藏铁路隧道工程的凿岩台车选型要求在技术层面,对于川藏铁路凿岩台车的选型,主要受到诸如:隧道断面尺寸,施工环境,施工效率和精度,成本控制,安全性和职业健康等几个方面的因素所影响。隧道断面尺寸是决定凿岩台车型号的首要前提条件。目前成熟的工程隧道凿岩台车主要分为两臂和三臂,设备的配置和价值均有所不同,根据不同的隧道断面尺寸(断面面积,长度、宽度)对应选择。通常隧道高度≤9m,断面面积≤125m²,选择两臂凿岩台车即能满足施工要求;更大的隧道断面尺寸则可选择三臂凿岩台车。
鑫通机械加长型鹰式臂凿岩台车隧道施工环境的良好适应是凿岩台车等施工设备正常运行的基本前提。针对川藏铁路不同的施工段所面临的隧道高温、高海拔、高寒缺氧等各类施工环境,通过选择各种类型的防护选装件,就能够更好的应对环境影响带来的施工考验。
鑫通机械鹰式臂凿岩台车人工成本的逐年攀升是隧道钻爆法施工越来越多的采用凿岩台车的主要因素之一。相比手风钻台架施工,普通凿岩台车对直接施工人员的需求从20~30人降低到了2~3人,电脑凿岩台车更是直接下降低到了仅需1人。虽然操作人员数量得以减少,但是对人员的职业能力要求则会进一步提高。