东莞路面加筋网价格

公路加筋网是一种特的用于公路路面界面层的双向载荷加强的三维立体结构，采用它可以使界面层材料包裹住每一股连续的绞合钢丝，以内部互锁性，从而优化并将集中的载荷即时地转移至加筋面上。

组装石笼网垫。间隔网与网身应呈90度相交，经绑扎形成长方形或正方形网垫组或网垫。绑扎钢丝与网丝同材质。构成网垫组或网垫的各种网片交接处绑扎道数应符合以下要求：①间隔网与网身的四处交角各绑扎一道;②间隔网与网身交接处使用螺旋形组合丝，螺旋形组合丝：间距53mm±3%，直径32mm±3%，丝径2.6mm;③间隔网与网身间的相邻框线，采用组合钢丝联结，即用绑扎线;网垫组间隔连接绑扎，应符合以下要求：①相邻网垫组的上下四角以绑扎丝连接;②相邻网垫组的上下框线或折线，每间隔200mm绑扎一道;③相邻网垫组的网片结合面则每平米绑扎2处;④在有下层网垫的情况下，绑扎上层网垫组间相邻边的底部框线时，将下方网垫组面层框线或网片绑扎在一起，以求连成一体;石笼网厂应在每次箱内填石1/3高时设置拉筋线，呈八字形向内拉紧固定。

据介绍，生态石笼网应用工艺是用高强度镀锌钢丝编织成不同规格的矩形笼子，笼子内充填石头的结构。这种结构应用到岸坡防护后，在人为和自然因素的双重作用下，石块之间的缝隙不断被泥土充填。植物种子逐渐在石块之间的泥土中生根发芽，茁壮生长，根系牢牢固定石块和泥土。如此即可以对边坡实现防护和绿化的目的，改善生态、保持水土的效果也十分显著。

在过去，悬置于路面之上的危峰峭壁并未做任何保护处理，现在随着路面的拓宽和新道路的修建，这个问题又一次摆在我们面前我们拿出一个行之有效的方法，来解决此问题。

石笼双绞合六角形金属网所特有的高弹性，难分解性，长久防腐蚀性使得其被采用率远远其他防护产品。

在顶部，网体牢固地固定在土层上，好是折叠大约0.33M到0.5M的网卷。具体的安装方案要根据不同的自然与地理环境而定。