压缩垃圾站12方移动压缩垃圾站可移动压缩垃圾站

装有维修通道，在停电或无法工作的情况下，可由此通道进行维修。

移动压缩垃圾箱容积从5-20方都具备，配套勾臂车从3-25吨位。15吨压缩式垃圾站技术参数1 箱体有效容积 ≥15m32 吊耳中心高度 1570±2mm 配装有箱体锁紧装置，同时采用内置和外置自动锁定与定位，有效确保箱体在车辆行驶过程中不会抖动。倾倒垃圾时钩臂架锁紧装置处于锁紧状态，装卸箱体时举升架锁紧装置处于松开状。

3 箱体导轨间距 1060mm4 压缩腔容积 2.5m35 外形尺寸（长X宽X高） 5800×2480×2490mm6 使用环境温度 -10～50℃7 液压系统压力（MPa） 168 压缩比 2:19 箱体自重（Kg） 500010 大压缩力 350 kN11 生活垃圾压缩比 2：112 压装箱动力源 380v交流电动机13 电机功率 7.5kw14 翻料斗有效容积 4.5 m315 翻料斗型式 前翻进料16 前进料翻转机构采用左右各一的双油缸驱动，避油缸驱动造成动作不稳定设备安全事故。17 前翻料斗采用“四连杆机构”，整个翻转倾倒过程无垃圾抛洒。18 箱体外形设计采用国际流行的无骨架曲面造型，美观且便于清洗，倾卸垃圾方便，无垃圾残存。

19 箱体顶板、侧板、底板采用厚度≥4mm特高强度耐磨钢板，屈服极限≥1000N/mm2，全钢结构制造，具有足够的强度、刚度和焊接牢固20 填塞器底板、侧板采用特高强度耐磨钢板，屈服极限≥1000N/mm2，强度高、磨损小，使用寿命长。21 压缩箱底板、侧板采用特高强度耐磨钢板，屈服极限≥1000N/mm2，强度高、磨损小，使用寿命长。22 填塞器具有大件破碎功能，前板采用高强度钢板，屈服极限≥460N/mm2，防止推头损坏。23 箱体表面平整不得加膏灰。24 箱体全密封设计，密封可靠，设有密封性能优良的密封胶条，垃圾压装及运输过程中垃圾及污水不外泄；箱体前端设置不锈钢排水装置，其直径不小于75mm，排水通畅。25 电气、液压系统的关键元器件，均采用品牌元件并提供相应清单。26 电气系统采用品牌原装进口PLC（可编程逻辑控制器），集成度高，故障率低，使用寿命长。27 液压油泵采用品牌原装产品,稳定性好、噪音低的齿轮泵，对周围环境无影响，额定压力≥25Mpa28 液压阀组采用品牌进口产品,稳定性好、使用寿命长。29 主要防腐工艺：应含电泳或其它的工艺，三年内无明显锈蚀痕迹。30 移动压缩式垃圾箱刚度、强度好，所有结构件在作业过程中无性变形。后门密封胶条为易损件，使用寿命不低于1年。31 箱体使用年限不少于7年。

分体水平固定、水平移动式垃圾站  采用闸门自贴合密封关门技术，有效垃圾箱尾门无漏渣；  箱体设有污水箱及排污水装置、排污阀密封可靠，打开方便，站内场地清洁；  尾门采用六点锁紧密封、密封条双唇截面、高强耐腐蚀、确保尾门密封良好，滴水不漏；  尾门锁紧机构采用无极调节装置、通过调整密封条压缩密封条压缩量避免因密封条老化而引起的污水滴漏；  尾门外侧设置自动密封门进行多种密封，确保垃圾箱在转运程中无污水滴漏；  箱体采用合金钢设计，增强箱体抗压强度，耐磨性好、延长设备使用寿命。  设备具有多工位移动换箱、移机、可实现连续作业、提高工作效率。  远程液压控制技术工作平稳、操作灵活简便，可靠性达到95%以上，故障率较低；  基本配套、压缩机、垃圾箱、移箱平台、勾臂车；  上粒方式：2T以下，车宽<2m机动车、人力车；  场地要求：占地面积较大，对选址有一定要求。购车流程：步：购车洽谈；通过电话联系或实地考察洽谈车辆型号、价格和相关配置要求。 第二步：签订合同；双方签订车辆购销合同并预付合同定金（传真签订合同、实地签订合同）。第三步：安排生产；我公司根据合同要求，安排车间生产。 第四步：交付车辆；车辆交付验收，支付车辆余款，完成相关手续。售后服务：按照国家统一标准，厂家提供的设备“三包”期为一年或行驶25000公里。欢迎广大新老客户来电咨询，来厂考察订车！ 尊敬的客户朋友，您可以通过电话、传真及电子邮件等方式与本公司联系, 欢迎来公司光临指导、洽谈业务。 相信您在这里能选择到适合您的车，我们将耐心细致的协助您！

 厂　　址： 随州市南郊程力汽车工业园（乘310路公汽终点站下车即到） 戈经理： 商务：794637472公司网址：http://www.iclqc.com及http://www.clwtz.com

压缩式垃圾中转站以其占地面积小，隐蔽，空间结构合理，着垃圾中转站行业的发展。

全封闭地埋式水平压缩，不需要地面建筑，经济实用，装载量为8吨，与环卫部门的垃圾自卸车配套。

压缩垃圾站具有压缩力大，垃圾成块性好、操作简单、投料方便等特点

可广泛应用在各公共场所、生活小区、集贸市场、学校、公园、车站、景区、机关、企事业单位、等。

功能本设备采用液压系统控制，将垃圾在密封的储存仓内强制压缩，使一般生活垃圾的压缩比达到2—3：1以上，压缩后体积缩小、密度增大、减少外运次数、降低清运费用

防漏措施到位，消除了异味及病菌，消除了垃圾的二次污染，地改善了周边的空气质量。

使装载机在功能上较以往有了进一步的拓宽。

采用平行安装的三支接力油缸，大大降低了设备高度，从而降低了建筑物高度要求，降低了土建成本

升降油缸均装有液压锁，在突然停电或人工停机时，确保升降系统，压缩系统保持停机状态不下落。

具有自动排污水功能，在垃圾压缩过程中产生的污水或雨水等将通过地坑底部的自动排水系统将污水排入污水管网

适合垃圾中转站的改造

压缩箱顶部降至与地面平行时，自动停止，压缩箱顶部设有一个自动开启关闭垃圾填料门盖，门盖开启110度关闭后与地面平行。

垃圾站须定期保洁冲洗，每周不少于4次。以设备清洁和正常工作。

出现故障和其它异常情况下，应先排除故障，应切忌强行操作，防止设备损坏。

配备了垃圾站污水处理设备，污水和臭气得到及时有效的处理

压缩垃圾站，是一种符合环保要求的全新概念的生活垃圾收集设施，它可解决生活垃圾的二次污染问题，且实现低投入，低成本运行，还且有无害化、资源化、占地少、美化环境等优点。

随着人们生活水平不断提高，对环境条件的要求也日益提高，城乡传统意义的垃圾站已不能满足人们对、环保、节能低耗等新概念的要求，因此压缩式垃圾站的推广势在必行。

压缩垃圾站是城市环卫部门、各种企事业单位垃圾处理的理想设备。

整个压缩箱底部安装一套液压升降系统，压缩箱后部设有一套压缩推进油缸，以及填料口开启关闭液压系统和前出料口帘门开启关闭液压系统。

压缩油缸水平安放，即水平压缩

使装载机在功能、适用性、机动性等各方面的竞争力都有了根本的提高。

垃圾投放亭可根据周围环境设计成不同的造型，外部图案可设计成不同的风格，让周围景致锦上添花。

储存仓与压缩仓结合一体，结构设计紧凑合理，升降系统采用液压控制、性能稳定、性高。

压缩垃圾站转运的、规模大、自动化程度高

在一些大中城市，的繁华闹市区，商业区等征地费用十分昂贵，无需地上建筑也的降低了设备的投资，建设垃圾中转站用房，投资少则几十万，而选用本产品无需建房，既降低投资，还可缩短施工工期。

当垃圾在箱室内压缩到4m³体积时，压缩油缸再进行往复压缩3至4次，后对垃圾保压压缩1至2分钟，将其榨干水分，然后将压缩油缸回位，等待后续转运。

压头与油缸之间可在一定范围内任意偏转，当垃圾不平整进行压缩时，压缩油缸不受偏载，有效保护了压缩油缸

压缩垃圾站的作用：垃圾中转站的推广和运用，既美化了环境，又杜绝了二次污染，减少了蚊蝇的滋生，提高了车载效率，减轻了工人劳动强度，大大降低运行成本。

集中在一个箱柜内，美观大方，兼顾了管道安装。

设有故障检测和强制排除按钮，操作经简单培训后，即可立操作。

.采用的接力压缩技术降低了设备总高度