承德塑编网土工格栅现货供应

双向土工格栅的施工方法：
双向土工格栅
当用于路基、路面时，开挖基床，设置砂垫层（高差不大于10cm），碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求。
土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有特的性能与。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和玻纤聚酯土工格栅类。
塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯或度聚乙烯）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成，而双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。
由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格栅中加入炭黑等材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和等耐久性能。

双向、单向塑料土工格栅的用途有哪些区别
塑料土工格栅的种类许多，可以分为单向土工格栅、双向土工格栅，这两种产品由于其制作工艺差异在用途上也有所差异。
一、单向土工格栅的用途：
单向土工格栅是一种高强度的布局质料，实用于高速公路、市政蹊径，铁道，灰机跑道等的路基增强。
1、增强路基，可有效的分配载荷，提高路基的稳固性和承载力以及利用寿命；
2、路基质料流失造成路基变形，乃至断裂；
3、可蒙受更大的变载荷；
4、实用于种种土质，无需异地取材，省工省时；且施工简略快捷；
二、双向拉伸塑料土工格栅
双向土工格栅的用途：双向土工格栅实用于种种公路及铁路的路基增强。路基的承载力，延伸路基的利用寿命，克制路面产生裂纹；减少补缀费用；收缩工期。
双向土工格栅实用于大型停车场和码头货场等永世承载的地基增强。地基的承载力，在面孕育着产生塌陷，可使地面都雅、正齐；施工方便，省时，省力。
双向土工格栅实用于单向拉伸塑料土工格栅增强后的土坡后的二次增强。
1、进一步增强土坡，水土流失，方便交通；
2、利用植被一长，美化环境，淘汰污染；
双向土工格栅实用于铁路、公路边坡的防护。
1、岩块滑落，对人或车辆造顾危害；
2、连结铁路，公路流通。
双向土工格栅实用于公路、铁路和涵洞增强。
1、涵洞孕育产生裂纹，淘汰维修费用；
2、淘汰表层厚度，节省造价；起到了过滤—掩护作用。

钢塑土工格栅的肋带系聚丙烯、度聚乙烯经挤出拉伸成型,具有很高的抗拉强度,其纵横向肋带的交接点以高频超声波焊接,确保了产品质量的稳定,了格栅网格对土体的有效嵌锁。同时格栅的强度可变更肋带的拉力，调整肋带的多少而设计成不。以满足不同工程，各种技术指标的需要。
性能
土工格栅具有高强度，低延伸（破断伸长不大于12%）的性能，同时其蠕变量很小。格栅加筋，加固补强地基，提高承载力，降低不均匀沉降，并阻抗土体破坏面的形成。
土工格栅有较好的柔韧性，由于材质通过强力拉伸和横向肋带双面夹不断，即使开裂，也仍保持土工格栅的性能。
摩擦系数
产品表面经过处理，压有粗糙的花纹，以增强其粗糙度，同时纵横肋条形成的网孔对土体进行嵌锁，达到对土体的被动阻抗力。

为了使得钢塑土工格栅连接的更加结实，需求选用绑扎法，搭接宽度不该小于10cm，为了让搭接处满意受力的请求，通常每隔1015cm应有一个绑扎点，这么受力均匀，才牢靠。
看似简略的施工工艺，但对于土工格栅来说，其施工工艺的道道是许多的。作为隔离层的土工格栅，有必要满意两个方面的请求：一方面它可以阻止较细的土粒侵入较粗的粒状资料中，并保持必定的渗透性：另一方面，它有必要具有满足的强度，以承担因为荷重发生的各种应力或应变，即土工格栅在任何情况下不得发生破裂现象。 咱们在加工规划土工建材的时分，为了使其非常好的满意运用请求，详细的参数需求由土建工程构造性质、尺度巨细、运用请求、荷载量、施工条件和土工组成资料自身的特性来断定。

是一种增强路面及路基的新型优良土工基材。产品以无碱玻璃纤维长丝为主要原料，采用特的经编织造工艺编织。经胶料涂覆后而成的网状结构材料。可有效改善道路结构应力分布。抵抗和延缓由于基层裂缝引起的反射裂缝的发生。提高道路的使用寿命。并可降低造价。提高施工质量。
自粘式玻纤格栅采用玻璃纤维土工格栅涂覆自感压敏胶处理而成。在保持玻璃纤维土工格栅特性和功能的基础上。使格栅和接触面层紧密结合在一起．具有施工方便、摊铺平整等特点。尤其适用于公路建设、路面加固、旧路改造等工程的加筋增强。
玻纤土工格栅复合土工布是用玻璃纤维土工格栅与无纺织物（土工布或无纺布）经经编织造或粘合而成的新型复合土工材料。有机地结合了玻璃纤维和无纺织物两者的优良性能．除具备土工格栅所具有的高强度．低延伸、高弹性模量、耐温等特性外．还具有良好的防渗透及反滤能力。是一种多功能的土工合成材料．能有效地工程使用寿命，减少维修频次。降低工程造价．适用于道路的路面路基、水利堤坝等工程的加筋增强及隔离防护。

为您提供玻纤土工格栅的基本发展，工程施工技术快速发展的浸提，无论是大工程还是小工程，在建设中都离不开土工材料的支持，尤其是新型材料----玻纤土工格栅的使用更是为工程的加固提供了支持。
玻纤土工格栅填料将会取代木格栅填料，在工程中应用广泛，使用前景非常好。这是因为格栅填料板片之间距离较大（一般为24~42mm），空隙率高，比表面积大，气体和液体有固定的走向，每层板的通道非赏均匀，随着气量的增加或者液量加大，气液两相间的作用增强，但是迟滞液量很小，塔的阻力很小，格栅填料塔内不存在填料床内满是液体的现象，所以采用塑料格栅填料对旧塔改造可以选用较高的空塔速度，是一般填料的1.5~3倍。
综上所述，我公司真抓实干，切实做好塑料格栅的研发生产工作，为玻纤土工格栅的创新发展铺平道路，当然，我们也不会忽略其他土工材料的生产，更多的产品选购，请您到我公司来吧。我公司主要为市场提供的土工材料产品，为了满足客户朋友的需求。

效果不容您忽视的玻纤土工格栅，别看玻纤土工格栅的其貌不扬，可是它的效果却是不容忽视，不只在修建施工中发挥着主要的效果，在材料使用与计划引荐中更是可贵的好帮手。
一般来说，底层玻纤土工格栅全部铺设，用竹桩或木桩标示出玻纤土工格栅铺设的规模，然后进行铺设。对于其铺设请求主要表现为以下两点
1、玻纤土工格栅平坦、顺直；两边宽度与路基同宽。衔接方法选用缝接法衔接，相邻两幅玻纤土工格栅选用交错的高强聚丙烯带进行缝接；
2、或选用搭接的方法，搭接宽度不小于25cm，并用“U”形钉予以固定。

钢塑土工格栅
1、钢塑的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥对土体的嵌锁作用。
2、钢塑土工格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破坏伸长率很低（不大于3%）。钢塑土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量低。
3、通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高钢塑土工格栅与土体的摩擦系数。
4、钢塑土工格栅的幅宽可达6m，实现、经济的加筋效果。
5、钢塑土工格栅采用的度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料的压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足性工程建设的要求。
工程应用领域：公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。

土工格栅主要用途如下：
1、增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，使用寿命；
2、可承受更大的交变载荷；
3、防止路基材料流失造成的路基变形、开裂；单向塑料土工格栅；
4、使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，使用寿命，并降低维修费用；
5、结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上；
6、在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%；
7、适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时；
8、施工简单快捷，可大大降低施工成本。