车用尿素是一种运用在SCR技术中，用于减少柴油汽车废气中的氮氧化物污染的液体；是柴油汽车不可缺少的，车用尿素溶液和尾气排放中的氮氧化物出现化学变化化学变化的氮气和水，用于减少尾气排放中的有毒物质。
车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放，这样尾气里就主要是氮氧化物，采用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应，生成无害的氮气和水，这一装置叫做SCR后处理系统。
车用尿素就是在柴油车SCR系统中，用以减少尾气NOx污染的液体。不同于汽油发动机，柴油发动机的尾气污染主要以NOx和碳颗粒为主。碳颗粒我们一般通过在排气系统中安装的颗粒捕捉器将其过滤（过滤效果可达90%以上）。
汽车里面加的尿素一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体，其组成成分为百分之三十二点五的高纯尿素和百分之六十七点五的去离子水。车用尿素2000公里左右加一次，100升柴油使用3到5升的尿素，尿素的使用量相当于燃油使用量的百分之三到五。
车用尿素是作用于尾气净化排放系统中的，车辆也会配备的尿素加注口。通过加注口加注的尿素，会存储在尿素液水壶中，根据车辆使用的需求，自行调节控制消耗使用。注意：车用尿素并不是直接加注在柴油中，或者说加注在柴油车型的油箱中来使用的。
车用尿素作为SCR系统的消耗品，在处理柴油车尾气、降低污染方面起着重要作用。其工作原理是：SCR系统中的尿素溶液和氮氧化物在一定条件下发生化学反应，将其转化为氮气和水排出发动机，从而降低尾气中的有害物质浓度。