荣昌生活民用油植物油燃料,生活燃料

2023年投产的工厂生产的精炼植物油被马拉松石油公司用作生产生物柴油的原料。生物燃料，主要包括燃料乙醇、生物柴油和生物航空燃料，在能源领域被称为“绿色燃料”。随着能源危机和气候变化的加剧，生物燃料逐渐成为未来能源的发展趋势。

数据显示，生物燃料可以减少50%-80%的二氧化碳排放量，高达90%。据统计，2008年至2020年间，美国使用了生物液体燃料，减少了近9.8亿吨温室气体排放。目前，生物燃料的原料主要包括大豆、油菜籽和玉米等粮食作物，椰子油、棕榈油、麻疯树油和亚麻油等植物性水果，餐饮废油和动物脂肪等厨房废油，以及微藻。

例如，世界上生产生物柴油的主要原料是豆油，约占67%，其次是玉米油和菜籽油。美国马拉松石油公司生产的生物柴油以大豆为原料。随着一些生物燃料消耗粮食，国际能源界开始将注意力转向更环保、更经济的原材料。

利用石油生产生物燃料的成本主要取决于获取石油原料的成本。尽管棕榈油等食用油生产的生物燃料价格相对较低，但本质上仍然存在“与粮食争夺土地”的问题。因此，只有降低非食用油原料的成本，才能提高油脂转化路线的经济可行性。

同时，生物燃料的使用只能对飞机、船舶和其他交通工具的发动机进行微小的改变，甚至可以不经改变直接使用，这将给未来交通行业的能源格局带来变化。国际能源署预测，到2050年，生物液体燃料消费量将达到11亿吨，占世界运输燃料的27%。2021以来，纷纷提出对航运业进行碳排放监管。

欧盟多次宣布，航运业将被纳入欧盟碳排放交易体系；美国还表示，到2050年，其航运将实现零温室气体净排放。国际航空业也开始积极使用生物燃料。国际航空运输协会、国际民用航空组织、美国航空管理局、飞机和发动机制造商、航空公司等都在积极推广航空生物燃料。