新款利雅路低氮排放燃烧器设备

当您研究燃烧器替代品时，请考虑现有和潜在的法规以及企业绿色或效率举措。根据您的位置和公司目标，可能需要安装 O2 调整系统或烟气再循环 (FGR) 系统（或其他减少排放的方法）来帮助减少氮氧化物排放。这里的一个考虑因素是，随着更的控制系统的采用，确保对操作员进行充分的培训；合格的锅炉服务公司将能够为锅炉操作人员和维护人员提供现场实践培训。我们公司提供现场安装及技术培训服务。

轻油天然气双料燃烧机技术性能及结构特征
1.交替工作天然气/轻油双燃料燃烧器。
2.双段渐进式/比例式运行。
3.空气和燃气在燃烧头混合内混合，机械式压力雾化。
4.通过调节燃烧空气和燃烧头，可以获得佳的燃烧参数。
5.铰链连接，可左右自然打开。
6.无须把燃烧后器从锅炉上拆下，就直接取下雾化装置，维修保养方便。
7.双段用伺服电动机来进行、二段小和大空气流量调节；燃烧器暂停时，风门关闭以减少炉内热量损失。
8.渐进/比例式带有凸轮的伺服电机可以同时调节空气和燃料的供应。
9.采用一个法兰和一个绝缘封圈与锅炉联接固定。
10.带流量调节装置的燃烧空气进口。
11.与各种锅炉法兰配对的滑动法兰，可以调整燃烧器深入锅炉的位置。
12.带有不锈钢喷嘴和火焰扩散盘的钢质可调节燃烧头。
13.两个三相电机：一个带动风机，另一个带动油泵。
14.UV紫外线光电管检测火焰。
15.标准配置的电气防护等级IP40。

燃烧器点不着火的原因：
1、燃烧器喷油嘴不喷油
可能的原因有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄漏等。卸下高压出油管即可检查油泵的泵油情况，正常泵油时应有油柱向外喷出。
喷油嘴不喷油还有一种原因，是断油电磁阀没通电。当断油电磁阀失电时，即便油泵正常运转，高压端也不会向喷油嘴供油，只有控制器使断油电磁阀通电后才允许燃料油喷出，其目的是防止炉膛内原来积存的燃料油遇明火时爆燃。
正常情况下，点火时燃烧器行预吹风，吹净燃烧室内的残余燃料油，然后再喷油点燃。预吹风阶段尽管油泵电机运转，但断油电磁阀不通电，油泵泵出的高压柴油被断油电磁阀截止，不能通往喷油嘴。
2、没有点火高压
不产生高压火的原因，一是点火变压器没有通电(可能是供电线路或控制器内的继电器接触不良)；二是两点火电间由于积碳而绝缘不良，高压被泄漏，没有产生放电火花。
点火电间的距离应为3mm左右，点火电距喷嘴前端面的距离约为5~7mm，两电间绝缘良好。
3、燃烧器油泵压力低
油泵经长期使用磨损后，其高压力会逐步下降，造成喷油雾化不好，难以点燃，着火后冒出大量浓烟，火焰不稳，调节油泵压力也无济于事。喷嘴老化，造成雾化不良的情况与此相似。
燃烧器的点火与内燃机的点火类似，有两个基本的条件，一是要有雾化良好的燃料油，二是要有高压火花。前者要求燃料油泵供油量充足，喷油嘴前后能建立起稳定的喷油压力差，形成精细的油雾，点火期间送风量宜小，防止吹散火花和油雾；后者要求高压火花有足够的点火能量，两点火电间隙在3~5mm，且两电间绝缘良好，火花能顺利跳过电间隙点燃燃料油油雾。