西藏FLAMTRON油雾探头MK7浓度传感器总成

油雾探测器是油雾保护系统的主要保护元件，它可以及时检测出有否因轴承过热或活塞环损伤造成过量漏气等故障而导致在曲轴箱内形成油雾，从而监视柴油机的主要运行部件--曲轴和气缸的工作状况是否正常。油雾探测器在柴油机运行过程中它通过采样管系不停地抽出曲轴箱内的油气，并送至一个灵敏且准确的浓度测量装置。该浓度测量装置包括一个红外线发射二极管和对侧一个光电接收二级管

多引擎功能;高的扫描速率-1.2秒64个探头;“《的灵活性-单个系统可有8个引擎，无管安装;控制装置位于引擎控制室或者其他合适的位置，通过接线盒连接到探测器;低成本;引擎及控制装置中间连线简单;24VDC;无需空气供应或排气扇;事件日志。MK6油雾探测器Graviner产品型号:
Kidde GravinerOMD Mk7
Kidde Graviner Mk6 OMD

基本组成:

1、指令寄存器用来存放正在执行的指令。指令分成两部分:操作码和地址码。操作码用来指示指令的操作性质，如加法、减法等;地址码给出本条指令的操作数地址或形成操作数地址的有关信息(这时通过地址形成电路来形成操作数地址)。有一种指令称为转移指令，它用来改变指令的正常执行顺序，这种指令的地址码部分给出的是要转去执行的指令的地址。

微程序控制器的提出是因为组合逻辑设计存在不便于设计、不灵活、不易修改和扩充等缺点。
油雾探测器在柴油机 运行过程中它通过采样管系不停地抽出曲轴箱内的油气,并送至一个灵敏且准确的浓度测量装置。该浓度测量装置包括一个红外线 发射二极管 和对侧一个光电接收二级管。光电二级管感受红外线产生的光强度,并将光强度信号转换为电信号送至电子鉴定装置

如图所示为等量分流阀的结构原理图,它可以看作是由两个串联减压式流量控制阀 结合为一体构成的。该阀采用“流量-压差-力”负反馈 ,用两个面积相等的固定节流孔1、2作为流量一次传感器,作用是将两路负载流量Q1、Q2分别转化为对应的压差值ΔP1和ΔP2。代表两路负载流量Q1、Q2大小的压差值ΔP1和ΔP2同时反馈到公共的减压阀 芯6上,相互比较后驱动减压阀芯 来调节Q1和Q2大小,使之趋于相等
美国威创Viatran 压力传感器 5093BMST85

火焰探测器采用技术，的阵列传感器和红外三波段日光屏蔽功能，有效识别明火和非明火报警源，提供可靠而经济的火灾探测解决方案。601F-M是一个全功能的太阳能盲火焰探测器于室内使用，并拥有高度的防误报能力。是专为连接点型火灾探测器，可包括任何组合的检测技术的常规区。