om耐酸型烟囱修补腻子两布三涂标准厚度互穿网络涂料

表面处理对OM涂料防腐的重要性：
我们常说，表面预处理对涂层性能的优劣有着为重要的作用。换句话说，在诸多影响涂层性能的因素中，表面预处理为重要。虽然选择了恰当的涂层系统，但如果表面预处理没有做好，涂层的性能是很糟糕的。工件的表面预处理工作做得好，那么涂层的质量通常也会很好。
一、表面预处理是一项基础性的工作
OM涂料涂漆前的表面预处理对于涂层的重要性好比建造一幢建筑物所需要的地基，要是一座建筑物的基础没有做好，它就会像比萨斜塔那样发生倾斜，或者整座倒塌。如果涂层的基础( 表面预处理 ) 没有做好，涂层的保护年限就难以达到规定的要求。表面预处理可以在两个方面为性能优良的涂层创造条件：是机械方面的，为涂层提供表面粗糙度；第二是化学方面的，使涂料的分子与钢材基体表面紧密接触。我们可以想象一下在光滑表面或肮脏的表面上涂漆会产生什么样的效果，就会理解表面预处理对获得良好涂层质量的重要性了。

1 .1 克服光滑表面对OM涂料的不良影响
要是表面很光滑，涂层和表面之间就不会存在良好的附着力，可以毫不费力地用刮刀甚至指甲来除掉玻璃表面上的涂层，这是大家都知道的。相反，要是工件表面象砂纸那样粗糙，那末，要想把涂层清除掉就不是一件易事。表面经喷丸处理后就会像砂纸那样粗糙，出现许许多多细微的波峰和波谷，这就是我们常说的表面粗糙度。涂层深入到波谷的底部，波峰就像牙齿一样把涂层紧紧地咬住。所以，在涂装界就有人把表面粗糙度形容成“锚”或“机械齿”。
1 .2 消除表面污物对OM涂料的有害影响
工件表面上的污物是由许多不同的物质构成的，钢材表面上的污物包括：污垢、灰尘、油脂、油、锈、氧化皮，有时候还有水汽。要是这些污物被涂层覆盖了，涂层的机械性附着力和化学性附着力就会受到影响，涂层就会失效。相反，要是在涂漆前将这些污物清除干净，就可以在工件表面上形成一道完整的与钢材良好结合的涂层，涂层的附着力就会得到有效的。附着力好的涂层就像一道有效的屏障，防止水汽与钢材接触。应当明确，在钢材腐蚀过程中，水汽是一种电解质。
1.3 肉眼看不见的有害物质
还有一些化学有害物是我们肉眼无法看到的。有害的化学有害物是一些可溶性盐类，象氯化物和硫化物等等。要是这些有害物质不被清除， 它们就会使水汽穿透涂层，到达涂层底部，造成起泡，使涂层与基材分离，钢材的腐蚀就会加快。
锈蚀的钢结构进行涂漆前的表面处理时，喷丸清理后显出腐蚀坑的部位 ( 特别是腐蚀坑的底部 ) 就可能含有可溶性盐类。干喷丸清理是不能将这些盐类清除干净的，因此，在涂漆前好用的现场测试器具检查一下工件表面上是否有可溶性盐类存在及其浓度，如果可溶性盐类的浓度超过了允许值，就 要采取措施将它们清除干净。
贴片的四周涂有粘性材料，使用时，将贴片粘贴在待测试工件的表面上，其中间部分与被测试表面间保持一定的间隙。然后用注射用针向间隙内注入 一 定量的蒸馏水 ( 溶剂 ) 并反复吸出／注人多次，使贴片所包围的表面上的盐类全部溶解在蒸馏水中。 后用注射用针将溶液全部吸出，用导电计测定该溶 液的含盐浓度，从而得出被测表面单位面积上可溶性盐类的浓度。

OM涂料的附着力：
OM涂料要施涂，要能很好的附着力，也可以描述成涂料与被涂对象要有良好的粘结力，前面的文章中也已经提到过，而且还提到，OM涂料的粘结力，主要依赖树脂，因为树脂就是涂料中的粘结剂，它还是涂层的主框架结构，所以树脂粘结或者说是附着的牢固好差，直接影响涂层的预期使用寿命。
下面就开始聊聊OM涂料是怎么附着的吧：
一、单一结合方式
1、机械结合。这种结合是基础的一种结合，主要是指增加被涂物表面的粗糙度，以增加接触面积，从而提高OM涂料的附着力。如，超过复涂间隔的涂料涂层拉毛处理、钢材的喷射清理。
2、化学结合。这种结合是指OM涂层与基材，或涂层与涂层之间发生了化学反应，使得结合力得以提升。如热浸镀锌涂层（不属于涂料）、粉末渗锌涂层（不属于涂料）
二、复合结合方式
1、机械结合 + 极性结合。根据科研人员的研究，OM涂料及其他一些涂料具有极性（就简单理解成磁性吧），这种性能会使涂层和基材之间产生异性相吸的能力，同时加上粗化后的表面，使得这类涂料的附着力更加牢固。
2、机械结合 + 化学结合。如果涂料中的化学物质能够在涂覆后会与被涂覆物质发生化学反应，那这种结合力真的是很牛掰的事情，但是，真的有吗？我可以认真地告诉告诉你，真的有。OM涂料。这种涂料含有硅酸盐，其会与钢材发生化学反应，而且喷涂这种涂料要有40~75μm的粗糙度，所以你很难拉得动它。粗化后热浸镀锌。喷射清理后的钢材，酸洗了再进行热浸镀锌，会使附着力非常牢固。
OM耐酸涂料说明书：
主要组成：烟囱漆系列高空标志漆由脂肪族异氰酸酯和含羟基丙烯酸树脂、着色颜料、有机溶剂、助剂、等配制而成。
主要特性：高空标志漆具有的保光性和保色性，漆膜坚硬，耐候性好，长时间不粉化，不泛黄，耐各种油。
主要用途：高空标志漆适用于机场、码头等公共场所的标志。
颜色外观：面：各色 底：各色
表面处理： 涂漆基面要达到牢固洁净、无油污、灰尘等所有污物，涂抹基面无酸、碱或水分凝结，应用砂纸打毛后，方能涂装后道面漆，水泥墙面应用封闭，再施工底漆、面漆;金属漆建议施一道哑光清漆。
涂装方法：无气喷涂、空气喷涂 、滚涂/刷涂
储存期限：存放于阴凉、干燥、通风处，漆料一年
注意事项：
本产品应有的涂装操作人员根据产品包装或本手册上的说明使用。
涂覆和使用本产品的一切工作都根据各种有关的卫生、安全和环保法规与标准进行。

如果对本产品是否使用有疑问，请与本公司技术服务部门查询详情。
OM耐酸涂料为什么要分底、中、面漆：

前面这些天的文章写到了好几个不同建筑用到的防护OM涂料，以及不同OM涂料所占有的涂层位置，包括底涂层、封闭/连接涂层、中间涂层、面层。那么，涂友们有没有想过为什么要这么区分吗？下面就聊聊这种区分的用意。

1、底漆
OM涂层的防锈性能与膜厚成正比。膜厚随着不同腐蚀环境及防腐年限的增加而增加。底涂
钢铁防锈，那么防锈就要用到防锈性能好的涂料产品。而目前市场上比较常用的OM配套防锈涂料产品就是环氧树脂涂料，这种涂层膜厚不要涂的过高。但是膜厚不高就达不到预期防锈效果，势必后面还要再增加另外的防锈涂层，这样就产生了两个防锈涂层。为了区分，人为将他们分别称之为底涂层（也叫底漆）和中间涂层（也叫中间漆），为什么还有个中间涂层呢？因为后面还要涂一道面涂层（也叫面漆）。

2、中间涂层/漆：
当底涂层/漆由于膜厚不能过高或成本考虑时，会先施涂一道膜厚不高的底涂层/漆，这种情况下往往很难达到防锈预期效果，那么势必就要增加一道防腐涂层，这种情况下就有了中间涂层/漆（当还有面涂层/漆的时候）。中间涂层/漆常用的一般为不含防锈颜料的耐高温树脂涂料或含有云母氧化铁、玻璃鳞片防锈颜料的环氧树脂涂料，作用是增加涂层配套体系整体膜厚，加强屏蔽效果，使整体防腐涂层可以获得更好的防锈性能。

注：加入了云母氧化铁、玻璃鳞片防锈颜料的耐高温树脂涂料，会使涂层内部形成无数个层叠薄片，使水汽进入涂层内部的路径加长，水汽要达到底材的时间就更长了，从而提升了防腐年限。涂层的防腐性能与膜厚成正比。膜厚随着不同腐蚀环境及防腐年限的增加而增加。

3、OM面涂层/漆：
来了解一下，什么是OM面涂层/漆？
终与大气直接接触的那层涂层都叫面涂层/漆（不管涂层体系有几道），也就是体系的外层涂层。不管OM涂层配套体系是仅涂 “底涂层/漆” ，还是 “底涂层/漆+中间涂层/漆” 都涂，如果是裸露在外的部位，那一定要再涂上一层面涂层/漆（与基材内部的面涂层/漆不一样）。

4、OM面涂层/漆的作用？
暴露在室外的部位，由于长期受到紫外线的照射或者高温的炙烤，而对于防腐性能的OM涂料来说，紫外线是反而成了它的天敌，所以外层要涂一层耐受紫外线好的涂层。内壁空间结构，由于不受紫外线照射，所以不需要耐紫外线的涂层作为OM面涂层/漆，仅涂OM涂层就可以了，但是我们也把外层的防腐涂层称之为面涂层/漆。内部空间也经常能看到做面涂层/漆，这是因为这种涂料色泽和成膜更漂亮，颜色也可随意调配。

结论：
至此，我们就可以完全理解，为什么要有OM底涂层/漆、中间涂层/漆以及面涂层/漆之分。

OM耐酸涂料固体含量说明：
OM涂料固体含量——即涂料的成膜物，是涂料产品中的重要信息之一。
1. 固体含量既可以用重量固体含量表示，又可以用体积固体含量表示。在OM涂料产品的标准中，一般会要求重量固体含量的低要求，以满足涂料的相关性能。在OM涂料产品中，基本上只标注体积固体含量；或重量及体积固体含量同时标注，有些甚至不标注。
由于OM涂料生产过程中存在人工投料，难免会出现实际配比的误差，所以涂料产品说明书上的固体含量基本上都会带上±1~3%，具体看情况。
2. 固体含量的多与少，直接影响涂层的膜厚与相关成本，如果，固体含量偏低， 喷涂后就达不到预定的干膜厚度，那么使用方就要多买涂料，增加了成本，而涂料生产商就节约了成本；固体含量偏高，喷涂后会超过预定的干膜厚度，那么使用方会减少成本，但是涂料生产商就会增加成本。所以固体含量的控制非常重要，偏高或偏低，都会导致其中一方的利益受损。
3. 固体含量是计算OM涂料理论涂布率的基础数据，它的准确性直接影响到项目上的成本评估。
4. 固体含量的多与少，直接影响一次成膜的厚度。对于重防腐领域，更是影响施工进度的重要指标之一。
5. 固体含量的多与少，还直接影响VOC的含量，进而影响大气环境。
OM-5烟囱耐酸防腐涂料
产品品牌：佐涂
产品型号：OM-5
漆膜颜色：底漆黑色/灰色 面漆各色
包装规格：28kg/组（底漆），30kg/组（面漆）
适用底材：钢结构、混凝土
理论用量：约220g/m2,(以80μm干膜计，不计损耗）
贮存：通风干燥处，避免日光暴晒，有效贮存12个月。
基本参数：
比重:约1.20kg/L
粘度: 60-120/s
干燥时间:表干≤1h，实干≤24h
固体含量: ≥60/%
附着力: 1级
柔韧性:1mm
冲击强度: 50/kg.cm

Om耐酸涂料熟化时间介绍：
熟化时间也称之为诱导期，是Om耐酸涂料的一种特殊施工工艺，也是非常重要的一个技术要点。在涂料说明中，一般都会标注熟化时间，但是通常我们只看到一个时间，这种情况是不全面的，因为熟化时间与环境温度的变化有关，温度越高，熟化的时间越短；反之，则越长。（注：当需要不同温度下的熟化时间，可以咨询相关涂料公司，正常情况下都会提供）
在生产施工过程中，熟化时间是一个很重要的技术参数，要严格遵守，因为不按规定的熟化时间涂漆，涂层将会出现质量退化、流挂或其他方面的问题。涂料为什么要熟化或者也可不需要呢？这个问题其实与产品的配方或者原材料有关，主要涉及两方面的影响：
1. Om耐酸涂料固化剂的影响
含较多游离胺的固化剂，在涂料混合后会产生很多游离胺，游离胺会很快浮到涂层的表面，并吸收空气中的水分，导致涂层变色，影响涂层外观；另外一方面，胺浮到表面后会降低主剂与胺的配比量，这样总的化学反应量就减少，质量也会下降。所以为了避免大面积的胺浮出，涂料混合后应该在桶内进行熟化（预化学反应），并盖上盖子。含较少游离胺的固化剂，在涂料混合后会产生很少的游离胺，甚至不产生游离胺，所以往往只需要很短的熟化时间，或者不需要熟化时间。含聚酰胺的固化剂，聚酰胺的分子量通常较大，粘度较高，与环氧树脂的混溶性不好，因此需要将环氧树脂和聚酰胺先充分混合并静置一段时间（熟化，预化学反应），让两者分子之间相互渗透以后，再进行喷涂，以达到佳性能。
2. 触变性的影响
Om耐酸涂料的粘度直接影响涂层的厚度。涂料的粘度有很多因素影响，但是有一种叫触变剂的助剂，对于改变涂料的粘度非常有帮助，这种助剂可以使静止状态下的涂料粘度升高，而一旦碰触（一般指搅拌），粘度马上就会降低。未加触变剂的涂料，粘度由自身的粘度决定，当想要喷涂更高的膜厚时，往往很容易流挂，这种情况下就需要熟化（预化学反应）一段时间，让涂料变得更粘稠后再喷涂，这样就不容易流挂。加了触变剂的涂料，自身虽然也有一定的粘度，但粘度还可以依靠触变剂来掌控，当想要喷涂更高的膜厚时，往往不容易流挂。
熟化时间工艺既然这么重要，那么在实际施工中应该如何操作呢？下面就来说说实际中的一些操作流程：
1. 找到对应项目的油漆产品说明书。
2. 找出关于熟化时间的描述。产品说明书中的熟化时间通常只描述常温下的（常温指20~25℃），如果实际施工环境温度与给定的不一致，那么要先找油漆公司获取不同温度下的熟化时间。
3. 领用油漆，并确定油漆的产品名称和组分对应正确。
4. 油漆正确搅拌完成后，盖上桶盖（避免前面文章中提到的氨吸收空气中的水分，影响涂层质量），按照规定的熟化时间进行等待。提供一个经验：搅拌完之后，在桶盖上面写上搅拌结束的时间，这样就不用去记熟化时间是否达到了。

OM-4烟道防腐涂料质量检验
我们平时所用的OM-4烟道防腐涂料，每个产品都应能符合相应标准中的指标，只有符合相应的指标，才能算是合格的产品。例如，在重防腐领域常用的环氧树脂涂料，其对应的标准为《HG/T 4566-2013 环氧树脂底漆》，里面就详细描述了该类型产品各项指标的低要求。而这些指标，在标准中也都有对应的检验标准。如：
1. 不挥发物含量（重量固体含量）：按GB/T 1725
2. 干燥时间：按GB/T 1728
3. 耐冲击：按GB/T 1732
4. 耐盐雾性：按GB/T 1771
对于OM-4烟道防腐涂料产品，质量是重要的，在不同的阶段，都会进行相关的质量检验。
1. 在研发阶段，以上指标是其基本的要求，所有指标都要测试（相当于质量检验），并进行产品试喷，以及一定时间的实际应用试验。满足一切要求后才会推向市场。
2. 在生产阶段，以上指标也是要满足的，而且OM-4烟道防腐涂料厂在出厂前还要对某些重要的指标进行质量检验，合格后才会供货。（如颜色、比重、抗流挂性等）
3. 在涂料施工阶段，通常使用方或业主方还会对涂料产品进行抽样，并送至第三方进行质量检验。以确保产品符合标准要求。但不管何时、何地的质量检验，都要按照标准中的指标和测试标准进行。
重防腐领域，使用的OM涂料大部分都是双组份涂料（即主剂或基料一个桶包装，固化剂另外一个桶包装），部分甚至使用三组分涂料，对于这类涂料，在混合时有一个非常需要注意的技术点——配比，配比如果不正确，涂料就会出现质量缺陷。在我们的产品说明书中，只要是需要混合配比的产品，都会涉及到这个技术参数，而且这个参数非常重要。不同的厂家产品，配比是不一样的，同样类型的产品，配比也会有所差异，而且还有一个注意要点——要看清楚是重量比还是体积比。
对于OM涂料的固化，不太熟悉涂料施工的涂友会觉得涂料固化就固化，干了就可以，其实不然，涂料的固化在上把它分为几个阶段，这样区分可以便于施工，以及确认涂料的终性能（即何时可以正式投入使用）。
1、表干：施涂液体涂料后，用手轻轻触摸不会黏上涂料的干燥程度，但涂料还是软的。
2、实干或硬干或踩踏干：手指按压不动涂层表面，或人可以轻踩在涂层上进行作业的干燥程度，但还没有达到涂层预定的所有性能。
3、完全固化：涂层中的溶剂基本上已经全部挥发，且固化的已经满足了涂层预定的所有性能的干燥程度。