性能特点：
牌面采用钻石级反光膜和透光率高的聚碳酸脂板材（耐力板），具有反光和透光性能。
内部照明形式：采用串联在2.8～6.6A的回路上，亮度可调，或者采用220V/50HZ 市电供电，光源电流通过内设的电器元件作用，使光源电流运行在规定值范围内。
注：Ⅲ只适用于飞机发动机喷气不断对标记牌所在的位置构成安全隐患时。
3.1.7 标记牌按单元功耗（仅适用于高亮度标记牌）分为：
——①类：单元功耗小于40W/㎡；
——②类：单元功耗大于等于40W/㎡，小于60W/㎡；
——③类：单元功耗大于等于60W/㎡。
1 地面滑行计划
制定全面的计划对安全滑行至关重要。在制定机场地面滑行计划时，应像准备其他飞行阶段一样重视。
预测滑行路线。根据自动航站情报服务（ATIS）、航空情报（NOTAMS）、机场图以及有关机场的新运行经验制定计划。
离场时，在滑行前制定计划；进场时，在着陆前制定计划。
离港和进港前花一定时间研究机场的平面图。
随时携带机场图。这样不管是在计划阶段还是在滑行过程中都可随时使用。
对照机场图或滑行路线图，检查预测滑行路线。要特别注意复杂的交叉口（例如，滑行路线上有2条以上的交叉道）。
