性能特点:
牌面采用钻石级反光膜和透光率高的聚碳酸脂板材(耐力板),具有反光和透光性能。
内部照明形式:采用串联在2.8~6.6A的回路上,亮度可调,或者采用220V/50HZ 市电供电,光源电流通过内设的电器元件作用,使光源电流运行在规定值范围内。
注:Ⅲ只适用于飞机发动机喷气不断对标记牌所在的位置构成安全隐患时。
3.1.7 标记牌按单元功耗(仅适用于高亮度标记牌)分为:
——①类:单元功耗小于40W/㎡;
——②类:单元功耗大于等于40W/㎡,小于60W/㎡;
——③类:单元功耗大于等于60W/㎡。
1 地面滑行计划
制定全面的计划对安全滑行至关重要。在制定机场地面滑行计划时,应像准备其他飞行阶段一样重视。
预测滑行路线。根据自动航站情报服务(ATIS)、航空情报(NOTAMS)、机场图以及有关机场的新运行经验制定计划。
离场时,在滑行前制定计划;进场时,在着陆前制定计划。
离港和进港前花一定时间研究机场的平面图。
随时携带机场图。这样不管是在计划阶段还是在滑行过程中都可随时使用。
对照机场图或滑行路线图,检查预测滑行路线。要特别注意复杂的交叉口(例如,滑行路线上有2条以上的交叉道)。