武清基础加固支座灌浆料

施工方法：
将支座安装于梁底，安装时应使支座的对称中线与梁体底板的对称中线重合，偏差不得大于0.5mm；逐次拧紧支座螺栓，各个螺栓的拧紧程度应基本一致；螺栓拧紧完成后，支座与梁体支座板之间不得有间隙。
将地脚螺栓安装于支座的地脚螺栓孔中，螺栓伸出螺母长度为0.25倍螺栓直径。紧固螺母和套同螺栓，预防套筒螺栓与支座底面结合处漏浆。
在支承垫脚石上标示出众，横向对称支承中心线。支承垫脚石表面凿毛，留在地脚螺栓孔中的杂物，用水将支承垫石表面浸泡饱和，但施工时不得有。然后在支承垫石顶面铺一层20-30mm厚M50干硬性无收缩砂浆并夯实，表面平整，注意砂浆标高应考虑落梁后砂浆的压缩量。留在地脚螺栓孔中的杂物，并在梁位前30min内，在地脚螺栓孔内灌注320超早强型支座灌浆料至支承垫石顶面以下15mm处。
浆料按粉料：水=1：0.16（重量比）配制。应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使胶料均匀。搅拌好的浆料应在25分钟内灌注完毕。
落梁时应使支座中心线与垫石顶支座纵，横相对称中心线重合。落梁后应及时对高强砂浆进行养护。
待地脚螺栓孔灌浆料达到规定强度后，紧固地脚螺栓，拆除支座临时连接板，安装支座密封围板。

支座灌浆料适用范围:高速铁路、高速公路、客运专线等的支座灌浆。铁路桥梁支座的迅速固定，桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固、填充灌浆。桥梁道路伸缩缝修补。

支座灌浆料灌浆施工:
1、二次灌浆工艺应符合《设备基础二次灌浆施工工艺》的要求；
2、较长设备或轨道基础的灌浆，应采用跳仓法分段施工，每段长度不应超过5m；
3、采用高位漏斗法灌浆时，应从设备底座或一侧开始灌浆；
4、设备基础二次灌浆前，应根据实际情况选择相应的灌浆方式。

支座灌浆料使用方法：
1、基面处理：粉尘、油污和其它污垢等不利于粘接的物质；修补裂缝等缺陷；基面应用清水湿润至饱和，但施工时不应留有明水；
2、根据施工面积或单位时间施工面积计算粉料量及用水量，每次拌和量应在砂浆失去流平性前全部施工完毕；
3、配合比（重量比）：水：粉料＝0.15～0.17：1；
4、搅拌：先将水加入搅拌桶中，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀；
5、将拌和后料浆均匀倒于处理好的基面上，自流平即可。流平应在可施工时间内完成，施工后的机具应立即用水冲洗干净；
6、可施工时间视环境温度而定，在20℃时为搅拌完成后30分钟内。

支座灌浆料是一种聚合物改性水泥基灌浆砂浆材料，采用了多种有机、无机添加剂，具有超早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有很好的施工性能，能够自流找平，可操作时间长，且完工后表面光滑平整，克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂剥落起粉等缺点。本品是一种高致密性特种砂浆，性能指标符合《水泥基灌浆料》标准和《京沪高速铁路混凝土施实施细则》、《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》铁路行业标准技术要求。

支座灌浆料施工及养护方法是什么：
1、施工前24 h 应将基层充分润湿，灌浆时应基层无;
2、灌浆前应支设好模板并检查密封性，防止灌浆时发生漏浆，影响灌浆质量;
3、采用强制式搅拌机搅拌：按照推荐用水量计量好水，先加入约四分之三的水搅拌1～2分钟，再加入剩余的水继续搅拌至均匀，整个搅拌时间控制在5 分钟以内。一次搅拌量不宜过多，以20 min 内使用完为宜;
4、采用手电钻搅拌：先将拌合水及四分之三左右的料倒入桶内，搅拌30 秒后再倒入剩余料搅拌至均匀，根据手电钻的功率及转速不同，整个搅拌过程约需要1～2 分钟; 搅拌均匀后的灌浆料如果表面有大量气泡，应静置1～2 分钟，待气泡后再进行灌浆;
5、灌浆完毕后外露部分的灌浆料应及时覆盖塑料薄膜或湿草袋进行保湿养护，待灌浆料硬化后 进行浇水养护，灌浆料表面湿润，养护时间不应少于3 天。