津南禁止入内防护网水泥构件总代

河南将加快综合交通枢纽城市建设，构筑“一主、三副、多点”的三层级综合交通枢纽体系，支持郑州航空港建设，促进航空经济、口岸经济、枢纽经济发展；加强不同交通方式协同对接、信息共享，加快公铁、公水、陆空联运模式发展，建立综合客运枢纽旅客联程服务体系，加快实现货物运输“一单制”和旅客出行“一票制”。

江西将强化交通运输对长江经济带发展、江西内陆开放型经济试验区等重大战略的支撑作用。加快完善大南昌都市圈综合交通网络，加快赣州都市区综合交通网建设。

宁夏将着力打造公路路网，率先建设黄河流域规划高速公路新通道，以省级高速跨河通道和省界出口为，“连通上下游、畅通左右岸”，推动快速网互通互联；贯通国省干线跨河通道，改造提升城市过境段和超期服役路段通行能力，推动干线网衔接；延伸农村公路，逐步推进20户及以上具备建设条件的自然村通硬化路，推动基础网广泛覆盖。

河北提出交通行业治理要规范，跨方式、跨部门、跨区域综合交通运输协同管理机制更加完善，综合行政执法体制和交通法律法规体系更加健全，依法行政水平不断提升，法治部门建设迈出新步伐。陕西增强综合交通治理能力，深入推进“大交通”管理体制、财政事权和支出责任划分、农村公路管理养护体制、交通运输综合行政执法等领域改革。

黑龙江也在寻求行业治理体系建设上实现突破，将深化交通运输领域改革，进一步理顺省市县三级综合执法体系、工程质量监管体系、运输行业管理体系、安全监管体系，完善厅直相关事业单位的行政辅助职能。黑龙江还将健全行业制度体系，提升依法行政能力，增强行业文化建设力，构建以信用为基础的新型监管机制，全面提升系统治理、依法治理、综合治理水平。

河南深入开展行业治理现代化行动，内容更为丰富，包括加快推进交通强国试点建设，以及在“四好农村路”发展、内陆型多式联运、治超事中事后监管方面达到全国水平，形成可复制推广的经验。深化交通运输行业改革，加快理顺管理体制机制，完善综合交通运输协调机制，推进交通投融资体制改革，让有效市场与有为协同发力，构建多元化投融资格局。

贵州着力打造行业治理升级版。以安全生产专项整治三年行动为抓手，建立综合交通运输协调联动机制。更重要的是加快形成完备的法律规范体系、的法治实施体系、严密的法治监督体系、有力的法治保障体系，着力推进交通运输行业治理体系和治理能力现代化。