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机动车强制报废标准规定

根据《机动车强制报废标准规定》,强制报废车辆的车主应当

将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收

拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废机动

车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。

全新《机动车强制报废标准规定》实行,具体规定了各大类

型机动车的强制报废年限:

1,非营运的小、微型汽车,这类车型没有明确的报废年限,

直到不能再通过年审就会被强制报废。不过,但车辆的里程

数达到60万公里后,就会被引导报废。当车龄达到15年后,

年检由一年一检变成半年一检。

2,出租车的报废年限为8年;

3,旅游、公路客运车辆为15年

4,微型载货汽车为12年;

5,重、中、轻型载货汽车为15年;

6,半挂牵引车为15年。

20世纪80年代以来,再制造工程在工业发达国家受到高度重

视。美国不仅有全国性和行业性的再制造研究中心,而且在

大学开设相关课程。1996年美国化的再制造公司数量已

经超过73000个,直接雇员48万人,生产46种主要再制造产品

。到2005年美国再制造业的年销售额超过1000亿美元,而汽

车零部件的再制造占了56%。欧盟和日本也非常重视再制造

产品,都制定了相关法律鼓励废旧汽车的再制造。

这么多的报废车辆是如何被处理的?它们会不会“改头

换面”重新流向市场?近日,记者走访了我市两家报废

汽车企业之一的河南百通废旧车回收拆解有限公司,为您一

探究竟。

目击:汽车“叠罗汉”

“新车—旧车—二手车—报废车”,报废车是汽车“生

命”的终结。

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