力士乐蓄能器0HAD0,7-180-1X/50Z06A-1N111-BA
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≥ 1件¥1560.00
力士乐蓄能器 HAD0,7-180-1X/50Z06A-1N111-BA
力士乐蓄能器 力士乐传感器 力士乐继电器 力士乐隔膜式蓄能器
公司主营品牌
液压元件:博世力士乐Rexroth,迪普马DUPLOMATIC,阿托斯ATOS,伊顿威格士液压,派克parker
气动元件:派克parker汉尼汾,爱尔泰克AIRTEC,ASCO世格,安沃驰AVENTICS气动
工控电气:贝加莱B&R工业备件,美国本特利BENTLY,
以上品牌产品都有做,规格报价快,有需要随时联系
液气蓄能器
皮囊式或隔膜式蓄能器
充油和测试块
安装元件
安全元件
经过型号和压力测试认证
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R901137079 HAD0,7-250-1X/120Z06A-1N111-BA
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R901109198
R901375389 HAD0,7-60-1X/10Y08F-1E345-BA
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R901278195 HAD0,7-60-1X/22Y08F-1E111-BA
HAD0,7-60-1X/7Z08E-1N111-BA
蓄能器按加载方式可分为
重锤式
它通过提升加载在密封活塞上的质量块把液压系统中的压力能转化为重力势能积蓄起来。其结构简单、压力稳定。缺点是安装局限性大,只能垂直安装;不易密封;质量块惯性大,不灵敏。这类蓄能器仅供暂存能量用。
弹簧式
它依靠压缩弹簧把液压系统中的过剩压力能转化为弹簧势能存储起来,需要时释放出去。其结构简单,成本较低。但是因为弹簧伸缩量有限,而且弹簧的伸缩对压力变化不敏感,消振功能差,所以只适合小容量、低压系统(P≦1.0~1.2MPa),或者用作缓冲装置。
这两种蓄能器因为其局限性已经很少采用。但值得注意的是,有些研究部门从经济角度考虑在这两种蓄能器的结构上做一些改进,在一定程度上克服了其缺点。比如国内某厂采用改进弹簧式蓄能器的结构。如图2所示,加大弹簧外径(大于液压腔直径)、限定弹簧行程(将弹簧大载荷限定在许用极限载荷以内)的方法提高了蓄能器的工作压力和容量,降低了成本。
气体式
它以波义尔定律(PVn=K=常数)为基础,通过压缩气体完成能量转化,使用时向蓄能器充入预定压力的气体。当系统压力超过蓄能器内部压力时,油液压缩气体,将油液中的压力转化为气体内能;当系统压力低于蓄能器内部压力时,蓄能器中的油在的作用下流向外部系统,释放能量。选择适当的充气压力是这种蓄能器的关键。这类蓄能器按结构可分为管路消振器、气液直接接触式、活塞式、隔膜式、气囊式等。
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