高聚物改性沥青桥面防水涂料批发
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≥ 1吨¥8000.00
高聚物道桥防水涂料是单组份黑色粘稠液体,防水涂料能将路(桥)基和路(桥)面溶合在一起,形成一个高弹塑性承重、抗剪和防水的整体,从而大幅提高道路性能,延长路桥尤其是陡坡弯道重载路面的使用寿命。
一、高聚物道桥水性高聚物防水涂料特点:
1、有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃~180℃不流淌,在低温—20℃~—30℃的动荷载作用下不脆裂;
2、材料固化成膜块,成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂,使材料在短时间内即可成膜,缩短桥面防水施工时间;
3、粘结力强,在配方中添加了渗透剂和增粘剂,提高了涂料的渗透能力和粘结性能,可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。
4、施工防水层后,桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm,涂膜不开裂;
5、施工可操作性:冷施工作业,机械化,自动化程度高,材料,不污染环境。、
二、高聚物道桥防水涂料注意事项:
1、溶剂渗透作用
高聚物道桥防水涂料含有渗透性材料,这些渗透性材料可以渗透到水泥混凝土毛细孔3mm-5mm深度,固化后不仅可以修复水泥混凝土表面微缺陷,还可以堵塞毛细渗水孔,起到良好的防水效果;渗透的同时形成钉子效应,牢牢粘附在水泥混凝土面层,FYT-1防水涂料可以有效防止防水层的起皮、脱层,且不易被施工车辆及摊铺设备破坏。
2、反应固化作用
初步固化的防水粘结层在高温(100℃)沥青混凝土的作用下会产生微溶化分布,在碾压作用下骨料大颗粒嵌入防水粘结层中,形成均匀分布的剪力键;冷却后生成的弹塑性防水粘结层,内聚力进一步提高,粘结和剪切强度同时达到1.0Mpa以上,将面层沥青混凝土与下层水泥混凝土结合成一个受力整体。
四、高聚物道桥防水涂料适用范围:
道桥水性高聚物防水涂料可用于桥面防水,可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀,提高梁体的使用寿命。可用于桥面防水,可防止由于混凝土桥面渗水而导致的钢筋腐蚀,提高梁体的使用寿命。亦可用于屋面、地下、地道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。
高聚物改性沥青防水卷材物理力学性能表
序号 | 项 目 | 指 标 | 试验方法 | |
1 | 可溶物含量(g/m2) | 4.5mm厚 ≥3100 | GB18242 | |
2 | 耐热度℃ | ≥115℃ | ||
3 | 拉力(纵横向)N/CM | ≥210 | ||
4 | 较大拉力时延伸率(纵横向)(%) | ≥50 | ||
5 | 撕裂强度(N) | ≥450 | ||
6 | 低温弯折性℃ | -40℃,无裂纹 | ||
7 | 不透水性,0.4Mpa,2h | 不透水 | ||
8 | 抗穿孔性 | 不透水 | GB12953 | |
9 | 剪切状态下的粘合性(N/mm) | ≥10.0或卷材破坏 | ||
10 | 保护层混凝土与防水卷材粘结强度(Mpa) | ≥0.5 | JC/T974 | |
11 | 热处理尺寸变化率(纵、横向),(%) | 0.5 | GB12953 | |
12 | 热老化处理 | 外观质量 | 无气泡、裂纹、粘结与孔洞 | GB18244 |
拉力相对变化率(%) | 20 | |||
断裂伸长率相对变化率(%) | 20 | |||
低温弯折性℃ | -25℃无裂纹 | |||
13 | 耐化学侵蚀 | 拉力相对变化率(%) | 20 | GB12953 |
断裂伸长率相对变化率(%) | 20 | |||
低温弯折性℃ | -25℃无裂纹 |
注:对于极限温度低于-40℃的个别地区,高聚物改性沥青防水卷材低温弯折性根据实际稳定可适当调整。