福建危货车报价及图片

中控区域依旧采用对称式设计，各个功能区域相当规整，MP3支持多种读取模式，并且可以选装大屏。同时在其中布置有一个12V电源、USB插口及一个24V电源接口，能够为电器提供充裕的保障。中央扶手位布置有大量储物槽，能够放置多种零碎物品，并且更让人在意的是在该区域布置有两个5V，2.1A的USB快充口，这一点还是很贴心的。座椅采用了布面材质，并且座椅的长度能够形成有效地支撑。加之靠后的手刹位，能够形成一个较平的卧铺位，满足短时间休息绰绰有余。

对称式驾驶室设计 氛围营造良好 针对驾驶室内的乘坐舒适性，这台车的驾驶室宽度达到了2060mm，同时也采用了更多的科技配置，来提升驾驶员的驾驶环境，空间及使用便捷性还是相当出色的。 车辆搭载有电动车窗，操作更为便捷，也能够提升驾驶员取高速卡的时间。同时该区域也集成了车窗电动调节、车窗锁与车门锁功能，更加方便的同时也提升了车辆安全。仪表盘依旧是熟悉的奥铃特色仪表盘，整体更加规整简洁，视觉效果不错的同时也更加易于读数，同时仪表台中央配备有一块行车电脑，显示信息更加丰富，方便驾驶员了解车辆运行状况。

福田奥铃的轻卡产品凭借着出色的性能，的驾乘体验，在市场上一直有着不错的口碑。而在宽体、大马力、国六成为关键词的当下，奥铃自然也不会坐视市场需求。宋经理为大家带来的，便是福田奥铃主攻城配市场的轻卡产品，奥铃速运宽体危险品运输车。这款车大的亮点便是搭载了156马力的福康发动机，并且匹配采埃孚变速箱，动力链相当强悍，一起来看一下吧。

国六江铃黄牌危废运输车 九类杂项厢式危险品车厂家 根据《国家危险废物名录》的定义危险废物为： 具有下列情形之一的固体废物（包括液态废物），列入本名录： （一）具有腐蚀性、毒性、易燃性、反应性或者感染性等一种或者几种危险特性的； （二）不排除具有危险特性，可能对环境或者人体健康造成有害影响，需要按照危险废物进行管理的。 危险废物的这种越境转移量有多少尚难统计，但显然是正在增长。据绿色和平组织的调查报告，发达国家正在以每年5000万吨的规模向发展中国家转运危险废物，从1986年到1992年，发达国家已向发展中国家和东欧国家转移总量为1.63亿吨的危险废物。

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国六江铃危险品车较之国五江铃危险品车在外形上有了大的改变，车身前脸更方正，让人在视觉上发现车的别具一格。同时江铃国六危险品车改变以往风格，所有的国六车型配置全部进行升级，车辆随车带中控锁、电动门窗等配置，驾驶室带多功能方向盘，让您的使用体验感更好。根据客户运输需求，我司定制的危险品车厢体可选中开门或者前开门

在以往九类危险品，很多客户选择车型时都会用普通货车进行装载。随着政策管理越来越严格，普货装载九类危险品已被明文禁止，更换车型的客户越来越多。考虑到车辆的使用性质，很多客户都会进行多项对比。程力专汽为您推荐江铃顺达N600窄体国六危险品车，详细配置如下： 　　江铃顺达N600窄体危险品车采用江铃原厂危险品车底盘，3360mm轴距，新款顺达N600窄体单排驾驶室，白色，国六排放江铃116马力柴油发动机（JX4D30B6H），江齿5档变速箱，7.00钢丝胎，助力、油刹、中控锁、电动车窗、排气管前置、前盘碟刹、限速，原厂空调。

八类腐蚀品运输车更新啦！很多客户期待的双开双侧门、额载10吨车型，现已震撼上市，程力专汽为您推荐东风柳汽乘龙6米6腐蚀性物品运输车，详细配置如下： 　　柳汽乘龙八类腐蚀性物品运输车底盘配置：东风柳汽H5驾驶室，350L铝合金油箱，5100轴距，玉柴245马力，6缸发动机，9吨后桥，275/80R22.5胎，液压机械翻转、夹层玻璃、电动玻璃升降器、定速巡航系统、ABS、行驶记录仪+兼容北斗GPS)，中控锁、空调，多功能方向盘、前置排气管、前轮防爆胎装置、盘式前桥、ECU限速装置（限速80km/h）、驾驶室电源总开关,T-BOX、EBS、TPMS、LDWS、FCW 。整车尺寸：9000× 2550×3600；厢体尺寸：6600×2420×2200

气体厢式车是指运输天然气，液化气，氧气，二氧化碳等采用灌装压缩的方式装进容器钢瓶中一种新型厢式运输车/栏板运输车，此车型属于二类危险品运输范畴，上户符合国家上户规定，且需办理营业证等手续，ABS，限速器，排气管前置，GPS定位等装置确保安全，办理危险品运输从业资格证书等相关手续。