美特润METALUB半流体齿轮润滑脂,福建克鲁勃kluber开式齿轮润滑脂含PTFE

低速重负荷开式齿轮润滑脂METALUB OGL-MM是一个多功能和极压型矿山采矿业用流体齿轮润滑剂。低速重负荷开式齿轮润滑脂METALUB OGL-MM使用合成的基础和复合基增稠剂精制而成。用于采矿和重工业环境，提供优良的极压，抗磨及防锈和防腐蚀保护。

产品应用

低速重负荷开式齿轮润滑脂METALUB OGL-MM专为的矿山破损设备开发使用的半流体润滑脂，用于吊斗铲，推土机，研磨机，窑场和许多重工业应用设计定制。同时适合用于受到重负荷的开式齿轮以及受到极端负荷冲击非常重的滑动面，例如用于码头，海上，水泥，矿山机械等重负荷开式齿轮。

低速重负荷开式齿轮润滑脂METALUB OGL-MM特别推荐苛刻的润滑要求—包括极端温度，尤其适合低温应用和易受到水侵入的润滑，矿山研磨开式齿轮润滑脂OGL可以集中加油,喷射或人工加注。

产品特点

用于矿山水泥工业的开式齿轮

基于复合稠化剂性能-出色的负荷，抗磨和耐水性能

出色的可泵性和提高润滑

同其他油脂具有很好的兼容性

的负载载体

抗冲击

高固体润滑剂含量

产品特点

用于水泥工业的开式齿轮

基于复合磺酸钙性能-出色的负荷，抗磨和耐水性能

石墨胶体-出色的可泵性和提高润滑

强粘性,不甩

同其他油脂具有很好的兼容性

的负载载体

抗冲击

非常好的耐化学性

高石墨含量

重负荷复合磺酸钙开式齿轮润滑脂METALUB CSC3600是由高粘度基础油,复合磺酸钙稠化剂，石墨和二硫化钼和精选添加剂特别精制，特别为水泥制造业，采矿业和重工业大型开式齿轮定制的半流体齿轮润滑脂。复合磺酸钙润滑脂是一类新型润滑脂，与其他高温润滑脂相比，性能十分全面，本身就具有的高温性能、抗水性能、极压抗磨性能和防锈性能，其泵送性能也能够满足集中润滑的需要。重负荷开式齿轮润滑脂METALUB CSC3600是非常的新一代重负荷齿轮润滑脂，具有耐重负荷，抗腐蚀特性，由于具有出色的防水性和低温特性，非常适合用于易受雨水和温度变化影响的开式齿轮。合磺酸钙齿轮脂在受到剪切作用下，复合磺酸钙结构基本不变，耐重负荷，是新一代开式齿轮脂。用于水泥工业的开式齿轮基于复合磺酸钙性能-出色的负荷，抗磨和耐水性能

产品应用

重负荷开式齿轮润滑脂脂METALUBCSC3600适合用于受到重负荷的开式齿轮以及受到极端负荷冲击非常重的滑动面，水泥破碎码头，海上，水泥，矿山机械等重负荷开式齿轮。

重负荷开式齿轮脂CSC3600特别推荐苛刻的润滑要求—包括极端温度，尤其适合低温应用和易受到水侵入的润滑，重负荷开式齿轮脂CSC3600可以集中加油,喷射或人工加注。

产品特点

用于水泥工业的开式齿轮

基于复合磺酸钙性能-出色的负荷，抗磨和耐水性能

石墨胶体-出色的可泵性和提高润滑

强粘性,不甩

同其他油脂具有很好的兼容性

的负载载体

抗冲击

非常好的耐化学性

高石墨含量

美特润超负荷开式齿轮润滑脂METALUB-GM4000是一个超极压强力胶粘剂型的重负荷开式齿轮润滑脂，不含沥青，有强韧的油膜，附着力强，是环保型齿轮润滑剂。美特润超负荷开式齿轮润滑脂METALUB-GM4000含有润滑级的石墨固体润滑剂，以及胶体承载物，赋予美特润超负荷开式齿轮润滑脂METALUB-GM4000抗冲击，避免齿面接触，降低磨损和噪音，并加有 EP极压添加剂和抗腐蚀添加剂，具有出众的极压抗冲击耐磨特性。超负荷开式齿轮润滑脂GM4000不用加热，不用稀释，直接使用，方便施工。超负荷开式齿轮润滑脂GM4000也可以用集中加油润滑系统,喷射或人工加注。美特润超负荷开式齿轮润滑脂METALUB-GM4000具有的油膜强度，在齿轮牙齿表面形成一层坚固的固体润滑层，避免金属与金属的接触，减小噪音和磨损。美特润超负荷开式齿轮润滑脂METALUB-GM4000不易水冲洗掉，因此大大的延长开式齿轮寿命。不含沥青能承受高达 100000Psi 剧烈震荡的负荷能力；减小噪音和振动 ，减小磨损，大大延长部件寿命，的耐水性，不会冲洗掉
附着能力强，即使高速齿轮旋转速度，也不会甩掉 ；石墨固体润滑剂含量高

Heavy Duty Synthetic Gear Oil METALUB-SynMG
重载合成齿轮油METALUB-SynMG
重载合成齿轮油METALUB-SynMG是一个重负荷闭式全合成齿轮油。由全合成烃和酯的组成，极压润滑剂提供的极压和抗磨损性能，以及的粘温特性，具有非常低的摩擦系数和附着摩擦力系数。重载合成齿轮油METALUB-SynMG采用专有的酯和合成烃技术为更好地保护齿轮和轴承润滑。重载合成齿轮油METALUB-SynMG可以有效降低磨损和控制微蚀,延长设备寿命。产品用于风力发电.火电厂,船舶,起重机和重型设备的减速机闭式齿轮箱等
半流体齿轮润滑脂和半流体溶剂的减量（浆糊类型）
半流体齿轮润滑脂和半流体溶剂的削减在大约50年前在欧洲引入。这些类型的开式齿轮润滑剂在欧洲被广泛使用，并在欧洲被用于初磨的开式齿轮和欧洲制造的设备。这种类型的润滑剂在齿轮啮合之前少量地施加到牙齿的负载侧。

这些类型的开式齿轮润滑剂通常包含中粘度至高粘度的石油基础油，其中可能包含一些沥青或沥青。它们还可能包含合成油，胶凝剂或增稠剂体系（例如铝络合物或锂络合物），固体润滑剂（例如二硫化钼和石墨），防锈剂和极压（EP）剂。

由于这些类型的开式齿轮润滑剂包含增稠剂系统，因此通常将其称为糊状开式齿轮润滑油。它们的稠度范围从NLGI等级0到1。缩减版本包含挥发性溶剂，以增强产品在喷涂和自动润滑系统上的应用能力，尤其是在遇到低温的情况下。

糊状开式齿轮润滑剂可使齿轮和小齿轮表面在边界润滑条件下运行。糊状的EP剂和固体润滑剂（如二硫化钼，石墨，乙炔黑）和其他成分共同作用，可实现在边界润滑条件下将齿轮磨损降至低的理想结果。每种成分都有其作用。，增稠剂系统将基础油固定在适当的位置。

其次，EP添加剂可保护齿轮的基础金属。简而言之，它们防止了齿轮的焊接。第三，该产品的基础油无法提供分离齿轮所需的全膜厚度，即使表面光滑也是如此。固体润滑剂通过保持分开接触齿轮表面的固体膜来补充润滑剂。

粘贴型开式齿轮润滑剂在开式齿轮上使用时，会产生一层厚实，坚韧，半干的工作膜，该膜可在啮合期间将齿轮分开。除非过度使用或遇到高工作温度条件，否则这种半干膜不会在齿轮的齿根上堆积。这种半干膜的形成允许在中等肮脏和多尘的环境中使用糊状开式齿轮润滑剂，而不会形成磨料。

糊状开式齿轮润滑剂可根据组成变化的用途，配制成具有触变性（剪切变稀）或膨胀（剪切变稠）的润滑剂。这些性能可以通过在润滑剂配方中使用的增稠剂的量或通过使用挥发性溶剂来实现。当使用溶剂时，它在涂装后会蒸发，留下一层粘在齿轮齿表面的厚油脂。美特润GM3000是含溶剂型的开式齿轮润滑脂不用加热，直接使用，高油膜高负载。

这些类型的开式齿轮润滑剂可用于1型和2型开式齿轮的润滑。使用糊状开式齿轮润滑剂时，发现以下情况：

由于在垂直表面上具有良好的附着力特性，因此滴水更少，保管效果更好。

在开式齿轮，轴承和衬套中用作多用途润滑剂，从而简化了润滑，减少了库存并避免了润滑剂的误用，从而可能导致停机。

形成易于润滑的润滑膜，易于清洁齿轮表面，以进行维护检查，维修和焊接。

润滑剂消耗率通常比其他开式齿轮润滑剂高两到三倍，这是因为在遇到高冲击负荷条件或高工作温度时，糊状类型的基础油会从增稠剂体系中分离出来。