河池巴马瑶族自治出租发电机联系方式

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柴油发电机组着车后自动熄火是什么原因
故障现象：一台康明斯增压中冷柴油发电机，在使用过程中出现了一奇怪的故障，康明斯发电机每次起动后，着火怠速运行正常，只要带上负荷工作7分钟左右，就会自动熄火。
熄火后马上可以起动，但仍然是带负荷运行7分钟左右就自动熄火。这究竟是什么原因呢?
故障原因排查：按照惯例，一般都会认为是康明斯柴油发电机油路系统有气、堵塞或接头密封不严造成的，但具体到该柴油发电机，维修人员检查了油路系统、滤芯和其它相关部件，都没有发现有发动机有漏气或堵塞的故障;检查输油泵、喷油器等也未发现问题;另外，还检查调整了柴油发电机的气门间隙、喷油提前角等，故障现象依然存在。
故障原因分析：事后技术人员分析认为，该发电机的单向阀并没有损坏，仅仅是一点微小的灰尘或尘粒附着在发动机回油单向阀的钢球和密封带面上，致使其关闭不严，才造成了该发电机组的运行故障。看起来很简单，但从出现故障到排除该故障，前前后后折腾了好几天。其实一开始也怀疑该回油螺栓有问题，但用手油泵泵油时，感觉油路系统压力基本正常，也有回油单项螺栓较为清晰的回油声。


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在柴油发电机的工作中，容易在汽缸的上部和中部产生脆金属爆震，或者是低钝的静音敲击，称为“汽缸爆震”故障。让我们分析以下原因：
一、柴油过早注入燃烧室后，气缸提前燃烧，使发电机工作粗糙，发出脆而有节奏的金属敲击声，经常引起倒转。
二、喷油器针阀磨损，或喷油器喷油压力过高，使供油量增加；燃油喷射泵油阎减压环磨损，导致减压环带减压无效，高压油管残压增加，导致喷油器喷油后滴油，使柴油量大在汽缸中燃烧之前积聚油。
三、如果发电机长时间超负荷，燃油供给过大，或柴油不满足要求，点火不良也会导致“气缸爆震”。
四、早期磨损后，活塞与气缸的间隙变大，气缸上部发出有节奏的“拍子”声，怠速时明显，中高速时减弱。活塞销的铜套与连杆小端或活塞销与销座孔在工作过程中松散匹配，在气缸上发出清晰而连贯的声音。
五、阀杆弹簧断裂或弹性力减弱，导致阀门落差过大，气门间隙过小，配气相位错误，阀门开度大，修复时更换的阀座过厚，气门盖气缸盖下平面。发电机转速变化时声音微弱，废气为黑烟，有时有爆破现象。
六、在工作过程中，轴承衬套和轴颈体碰撞，下沉网在缸体下部送出，固体“嘡嘡”冲击声增大，并随着转速和载荷的增加而增大。在严重的情况下，身体会振动。多缸发电机的各个气缸的供油时间太早，供油过多，喷洒器掉油，当压缩力不足时，发电机也会发出不均匀的爆震声。


发电机是我们生活中常用的备用电源工作设备,这对以我们来说是非常便捷的,也给我们的生活带来了很多好处,但是发电机组的使用环境有很明确的要求,环境保护、噪音排除、安全问题.
发电机噪音来源
1、排气噪声.排气噪声是一种高温、高速的脉动性气流噪声,是发动机噪声中能量的一种,其噪声可达100db以上,是发动机总噪声中主要的组成部分.
2、机械噪声和燃烧噪声.机械噪声主要是发动机各运动部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的周期变化所引起的震动或相互冲击而产生的.它具有噪声传播远、衰减少的特点.燃烧噪声是柴油在燃烧过程中产生的结构震动和噪声.
3、冷却风扇和排风噪声.机组风扇噪声是由涡流噪声、旋转噪声以及机械噪声组成.排风噪声、气流噪声、风扇噪声、机械噪声会通过排风的通道传播出去,从而对环境造成噪声污染.
4、进风噪声.进风通道的作用是:发动机的正常工作以及给机组本身创造良好的散热条件.机组的进风通道能够使进风顺畅进入机房,但同时机组的机械噪声、气流噪声也会通过这个进风通道辐射到机房外面.
5、地基振动的传递噪声.柴油机强烈的机械振动可通过地基远距离传播到室外各处然后通过地面再幅射噪声.
发电机降噪根本的办法是从声源着手,采用一些常规的降低噪声的技术;如筛板、隔声、吸声、隔振等乃是有效的办法.
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