菏泽天然气沼气煤气热值检测单位

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仅从装置利用率层面分析，LNG的液化阶段确实存在产能过剩问题，主要是以为产能布局结构不够合理，沿海缺少可靠的接收能力，以及上下游产业之间的发展不平衡问题所导致的]。

当下我国在LNG汽车产业发展方面的支持力度还存在一定问题。LNG作为一种清洁能源，拥有经济环保等发展优势，同时在交通领域中LNG同样拥有的环保优势，处于重要的发展阶段。为此建议在未来发展中，需要进一步提高对于LNG汽车营销、生产企业以及终端用户的扶持力度。地方需要加大资金支持力度，对企业进行科学引导，扩大在市场应用、标准制定、工程化以及技术开发等方面的投入，积极研制出LNG零部件生产企业以及汽车生产企业的营业税减额政策。对于企业和私人采购LNG汽车试点，应该进行补贴，取消车辆购置税，积极引导消费人员采购应用。将采购导向功能全面发挥出来，促进公共机构LNG 汽车采购规模的不断扩大。设置专项资金发展LNG汽车示范工程，扩展LNG汽车在公共服务领域中的应用规模，做好对于整个社会的示范。