HN6062接地引下线导通测试仪品牌接地导通电阻测试仪操作方法

HN6062接地引下线导通测试仪 接地导通电阻测试仪操作方法 一般有由速度测量进行推演、已知质量物体加速度所产生动力，即应用应变仪测量此力进行推演，还有就是下面所说的方法：与被测加速度有关的力可由一个已知质量产生。这种力可以为电磁力或电动力，终简化为对电流的测量，这就是伺服返回传感器，实际又能有多种振动式加速度传感器。力觉传感器力觉传感器用于测量两物体之间作用力的三个分量和力矩的三个分量。机器人中理想的传感器是粘接在依从部件的半导体应力计。具体有金属电阻型力觉传感器、半导体型力觉传感器、其它磁性压力式和利用弦振动原理制作的力觉传感器。
HN6062A接地引下线导通测试仪
     用于变电站内各个电力设备接地引下线之间的导通电阻值的测量。仪器采用单片机控制，可实现测试过程智能化，
具有体积小，携带方便，操作简单，精度高，测试速度快，复测性好，读数直观，是符合规程要求的理想仪器。
功能特点
1、整机由高速单片机控制，自动化程度高，操作简便。
2、仪器采用全新电源技术，电流档位多，测量范围宽，
3、智能化功率管理技术，仪器总是工作在功率状态，有效减轻仪器内部发热，节约能源。
4、320X240点阵的超小像素点的65K真彩色液晶，
5、仪器自带万年历时钟和掉电存储，可存储1000组测试数据，可随时查阅
6、仪器配备RS232和USB接口，可和计算机通讯以及U盘存储

技术指标
1、 输出电流：1A、2.5A、5A、10A、20A
2、 分辨率：0.1μΩ
4、 准确度：±（0.5%±2个字）
测试与操作方法
将随机配备的测试线取出并接好，其中红、黑两把测试钳分别夹到接地网的其中两根接地引下线上，并用力摩擦接触点，确保接触良好，测试线的另一端与仪器的接线端子对应好，
确认测试线连接准确无误后，接通电源线，准备测量，此时打开电源开关，显示如下界面：按循环键光标可在电流选择、数据查询、主机参数、时间修改等包含的选项之间移动，
按选择键可对上述六项主菜单包含的选项循环选择.
按循环键可将光标在各个日期数据之间移动，按选择键减小数据，按启动键增加数据。当选好电流后，按下确认键开始充电。液晶显示“正在充电”过几秒钟之后，
显示“正在测试”这时说明充电完毕，进入测试状态，几秒后，就会显示所测阻值。
 测试完毕后，按“复位”键，仪器电源断开，同时放电，音响报警，液晶恢复初始状态， 
六、注意事项
1、 选择电流时要参考技术指标栏内量程，超量程时，由于电流达不到预设值，仪器一直处在“正在充电”状态，此时应按复位键让仪器复位，重新选择较小的电流档位。
欠量程时，显示“电流太小”，当出现此两种状态时要确认量程，选择更大的电流进行测试。
测试完毕后，按“复位”键，仪器电源将与被测单元断开，同时放电，音响报警，电流回到零位，这时显示屏回到初始状态，放电音响结束后，可重新接线，
进行下次测量或拆下测试线与电源线结束测量。
电流输出   0～±10A / 每相   输出精度   0.2级
输出负载电压   20V
  交流电压输出
相电压输出（有效值）   0～120V    输出精度   0.1级
线电压输出（有效值）   0～240V
相电压 / 线电压输出功   80VA / 100VA
频率范围（基波）   20～1000Hz
谐波次数   1～20次
  直流电压输出
相电压输出幅值   0～±160V    输出精度   0.2级
线电压输出幅值   0～±320V
相电压/ 线电压输出功率   70VA / 140VA
  开关量
7路开关量输入
空接点     1～20mA，24V
电位接点接入    “0”：0 ～ +6V； “1”：+11 V ～ +250 V
4对开关量输出    DC：220 V／0.2 A；AC：220 V／0.5 A

HN6062接地引下线导通测试仪 接地导通电阻测试仪操作方法电子车牌的技术优势：数据加密，标签通讯过程中采用有的算法，第三方设备无法读取;安装简易，无需任何安装工具或材料;有的人卡、车库编组匹配算法，可以准确判断出非法使用的机动车辆;全天候，可以在任何天气情况下可靠地工作。正是由于电子车牌相比传统车牌有这么多的优势和特点，可以预见在不久的将来，机动车辆将会逐步使用带有电子标签的电子车牌替代目前的传统车牌，这样一来，从车辆前端的电子车牌，到后端的车牌识别、数据传输、车辆管理、数据存储、终端查询等整个平台的构建和发展前景都是十分广阔的，图2是整个平台组成架构的示意图。