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同样是在7月，中通快递成都转运中心水果快件转运库已正式投用，库房快件操作面积达2.8万平方米，日均快件处理能力超过12万票，是目前国内快递行业中快件操作场地面积、快件处理能力强、操作标准化及设备自动化程度的水果快件转运库。此外，顺丰、邮政、韵达等等快递企业均有动作。对于它们而言，此举于己可寻找增量，于社会也是响应扶贫号召，对经济社会发展有着特殊的意义。根据中通快递创始人赖梅松给出的数据：21年，中通每公斤的物流成本为2元，216年时降到了1.1元，218年时更是进一步降低到.6元，规模效应推动着企业竞争力的更大激发。
要热爱越南先不说开工厂，哪怕是做物流行业，都没办法今天展业，明天回国，所以一定要综合考虑很多因素，有没有办法适应，能不能与越南同行竞争，遇到困难怎么办。要控制成本初级制造业成本是要素，除非有技术优势，否则降价都是大势所趋。制造业有科技研发成本的门槛在，初级制造业科技含量微乎其微，它就是靠人，靠管理，成本敏感同样会传到到为制造业服务的物流企业身上。后，我们希望也期待这波将持续1年以上的制造业转移东南亚的物流机会。
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