铁路隧道防护门高铁隧道防护门新型隧道防护门

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隧道防护门为抵抗列车在隧道内同行所带来的气压，使内部设备完好，不受气压冲击波危害。隧道防护门具备的防爆性能，抗爆达到0.11Mpa（110Kpa），同时要兼备防火性能。
性能说明:
一、隧道防护门设计理念：为抵抗列车在隧道内同行所带来的气压，使内部设备完好，不受气压冲击波危害。 
二、隧道防护门设计能力：隧道防护门系统具备的防爆性能，抗爆达到0.11Mpa（110Kpa）；,通过国际认可的多项认证和检测；系统设计运行灵活可靠、兼备防火性能的抗爆性能。 
三、隧道防护门应用场合：一般用在铁路隧道，如横通道、直放站、变电站等洞室。是为阻隔气压冲击波源危害的安全需要而设置的特殊用途的门. 
四、隧道防护门性能特点：防护门的重量轻，易开启关闭，可以满足项目的轻质荷载要求，同时起到很好的防火效果。 
五、隧道防护门执行标准：飞拓隧道防护门执行公安部安全与电子产品质量检测中心与河北省公安厅安全与技术防范办公室隧道防护门标准。

隧道防护门地下工程中重要的防护设施，包括门扇、门框和门框墙，用以抵挡冲击波的压力，使人员和设备免受伤害和破坏。它具备足够的抗爆强度。门扇材料多用钢筋混凝土。大跨度或有特殊要求的门扇可用钢材。多采用拱形门，也有采用壳体门、平板门的。