RHYJ猴车用托绳轮φ200猴车双托轮组

矿用架空乘人装置猴车托绳轮

我公司可以根据客户的需求加工订制，客户提供产品实物图，具体尺寸（轮衬直径、轴直径、轴长度），或者是来样来图加工都可。托压绳轮按规格可分为直径175、180、188、200、240、248、260、280。欢迎新老客户来电订购。

托轮安装梁采用贯通梁，两端埋入侧壁0.4米以上,此方案采用的梁长度较大,不能有效地利用11#矿用工字钢, 且安装时一侧需挖0.8米以上的深度,施工量大,但此方式安装牢固,外形美观。

煤矿猴车钢丝绳托绳轮

钢丝绳与托绳轮的位置
  钢丝绳在运行时,在托轮或压轮轮衬的轮槽中心通过,并且托、压轮轴处于水平状态,否则会造成钢丝绳向轮体内侧或者外侧掉落而损坏架空乘人装置，  直线段钢丝绳从头到尾是直线,不能有人为的弯曲变坡现象,否败将加快托轮轮衬的磨损,减少轮衬的使用



矿用猴车托压绳轮

  托压轮与钢丝绳之间相对位置的状态为压轮和托轮与钢丝绳刚好接触,不能过紧或者过松。

  过紧将使得钢丝绳加载在托轮和压轮上的力过大,抱索器通过时阻力增大,同时加快轮衬的磨损,减少轮衬的使用寿命，过松时，压轮不与钢丝绳接触,会容易掉绳,。托压轮需经常调整,使托压两轮的绳槽中心线偏离差不超过1mm

矿用猴车托绳轮（双托轮）

双托轮安装于矿山斜井下猴车上，起到托绳的作用，适用于长距离巷道人员、货物的运输，可实现人员静止上下车和大角度的水平转弯。

　　双托轮规格可分为∮180、∮200、∮240三种不同规格，根据钢丝绳大小、抱索器样式及托压轮分布结构进行配比。

　　双托轮托绳装置分为两种型式:一种为边型,第二种为T型。

　　边型双托轮装置主要由边型双托轮吊架、中轴、双托轮横梁、托绳轮等组成。

　　T型双托轮装置主要由圆筒型吊架、托轮连杆、圆筒吊架卡箍组件、双托轮组、双托轮横梁组成。

架空乘人装置托压绳轮装置，在压绳轮支架上装有一组相对的压绳轮组件，所述的压绳轮组件包括两块错开相对的旋转摆臂，旋转摆臂通过旋转轴销装在压绳轮支架上，在旋转摆臂的两端分别装有托压绳轮。技术效果，1、有效保障架空乘人装置的安全运行；2、抱索器通过托压绳轮时，挤压托压绳轮组件一端的托压绳轮，利用旋转摆臂的旋转摆动，托压绳轮向外侧移动，另一端的托压绳轮向内侧移动，挤压钢丝绳，钢丝绳发生微型变形，形成弧线，相对安装的压绳轮组件对钢丝绳形成一组反推力，反向控制钢丝绳，防止钢丝绳过度摆动，当抱索器通过后，托压绳轮组件通过钢丝绳的张力复位，实现对钢丝绳的控制，架空乘人装置的安全运行；3、本装置结构简单，装置不易变

压绳轮安装
①按照设计要求的间隔安装压绳轮。
②压绳轮是通过联接器与托绳轮安装在同一个支撑筒上，联接器的方向与固定托绳轮的联接器方向相反。
③压绳轮的安装方向与托绳轮方向相一致。
④安装压绳轮时，支承轴与联接器的同隙应在下方。
⑤压绳轮的安装以压绳轮接触钢丝绳后，向下调整3～5mm左右为宜，不得将钢丝绳压的太紧。
⑥在无变坡的地段，安装压绳轮时，先不要压绳轮与钢绳接触，距离钢丝绳大约10mm，将轮系调整完毕，钢丝绳不掉绳后，再将压绳轮高度降下来，调整到位。