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郑家团分析说，由于耕作条件限制，稻米品质价值不高，因此福建的农民多依靠种植经济作物增收，种粮积极性不高。这引发了另一个矛盾，本省的粮食加工企业也不愿意在福建收购稻谷。“出于多方面需求，加上种业公司的竞争性推广，省种植的稻米品种多，常常出现一个乡镇的出产稻米多达十几个品种，企业无从收购。”郑家团表示，近年来，“企业+大户”订单式的生产模式正在不断推进。这造成省的本土稻米品种难以产生品牌效应，目前市场上福建的米业品牌较少，整体规模不大。
 
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终点站：舟山汽车站
 
　　中新社北京1月14日电(记者闫晓虹)汽车工业协会14日透露，2018年汽车工业总体运行平稳，受政策因素和宏观经济的影响，其产销量低于年初预期，全年汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，连续10年蝉联。　　同期，外资大项目快速增长，合同外资5000万以上的大项目同比增长23.3%，显示外商对华投资信心不减。
 
发车时间：11；0015：00
经过：从贵阳舟山
票价：？？元
里程：？？㎞
运行时间：？？小时
 
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这座植物工厂有3层厂房，每一层3米高的厂房里，都放有6层植物栽培架，生菜、小白菜、菜等蔬菜在栽培架上茁壮成长，头上是包含蓝光、红光等不同光谱的LED光源，根系浸泡在清澈的营养液里。“灯光和营养液配比都是科学家们经过长期研究，根据不同植物的需要特别定制的。”中科院植物所研究员、中科生物研究院院长李绍华介绍，植物的生物量90%源于光合作用，科学家用定制光源取代了植物光合作用中的关键因素太阳光??植物并不收所有的光，它们更喜欢可见光的蓝光和红光，因此将红光和蓝光按照一定配比制成光源，就能满足植物生长需求。，
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1.乘坐长途车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
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从贵阳汽车站旅客乘车须知

 
 
 
 
 
 
 
 
 
3乘车
3.1旅客应当持有效客票，并按票面的车次、乘车日期、开车时间、检票门号检票乘车。
旅客不得携带或者夹带危险物品、禁运物品、超限物品乘车或办理托运。
3.2旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，证无误，退还原票价，免收费。
3.3乘车时不得将头、手、身伸出车外，不准翻越车窗，车未停位准上下，不祖便开启车门。快客、直达班车中途不准下车。
3.4凡有下列情形之一者不予乘车：
a)不遵守汽车客运规章而不听劝告者;
b)精神失常无人护送或者虽有人护送仍可能危及其旅客者;
c)恶性传染患者和酗者;
d)危害公共的其情形。
为确保旅客乘车，防止旅途中出现不愉快的事，就旅客乘车中需要注意的一些常识进行宣传，希望能通过们的宣传帮助，给大家乘车高高兴兴出行，平平安安开心回家。

 
 
 
 
据了解，按照北京市委、市出台的《关于调结构转方式发展节水农业的意见》，北京农业提出了“调粮、保菜、做精畜牧水产”的发展思路，到2020年形成80万亩粮田、70万亩菜田、5万亩水产养殖的基本格局，其中蔬菜产业打造“三个园”（南菜园、北菜园、东厢菜园），并利用京津冀协同发展战略，围绕蔬菜和畜禽养殖，发展一批外埠生产基地，建设一小时菜篮子物流圈。为支持蔬菜产业发展，北京市农业局以生产面积较大的露地甘蓝为切入点，集成示范了露地甘蓝生产全程机械化技术，取得了良好效果。麦草畏（Dicamba），化学名为3,6--2-酸，属于安息香酸系列除草剂，1963年在加拿大取得登记，1967年次作为除草剂报道并取得美登记，麦草畏作为一个市龄已近半百的除草剂，可谓大器晚成，此前麦草畏主要用于禾本作物（麦草畏对禾本作物安全），如玉米和谷物田地中杂草的防除，同时在高粱、甘蔗、牧场和非农田作物上也都有使用。推动麦草畏需求量迅速增长的幕后推手主要有两个。先是农对转基因作物的大力推广以及大豆、棉花等更多新转基因品种的研发。