河北超早强支座灌浆料用途

支座灌浆料适用范围:高速铁路、高速公路、客运专线等的支座灌浆。铁路桥梁支座的迅速固定，桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固、填充灌浆。桥梁道路伸缩缝修补。

支座灌浆料设备基础二次灌浆施工说明: 1、基层处理:清扫设备基础表面，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂物。灌浆前，设备基础表面应充分湿润，并积水； 2、支设模板:模板与基础、模板与模板间的接缝处用水泥浆(建议使用901块速堵漏剂或YJS-400封缝胶)、胶带等封缝，达到整体模板不漏水的程度、模板与设备底座四周的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。模板顶部标高应高出设备底座上表面50mm。

支座灌浆料灌浆施工: 1、二次灌浆工艺应符合《设备基础二次灌浆施工工艺》的要求； 2、较长设备或轨道基础的灌浆，应采用跳仓法分段施工，每段长度不应超过5m； 3、采用高位漏斗法灌浆时，应从设备底座或一侧开始灌浆； 4、设备基础二次灌浆前，应根据实际情况选择相应的灌浆方式。

支座灌浆料特点： 1、高流态完够自流找平，不需振捣和抹压，施工方便速度快； 2、和易性好不但流动性好而且保持时间长；具有很好粘聚力，不分层离析，不泌水； 3、智能保水在初凝时间内，当拌和好的砂浆在较长时间内不使用而处于静置状态时，能够自动形成保水结构，暂时失去流动而锁住水份，从而防止砂浆分层、泌水。当再次使用时，只需轻轻搅拌可以恢复流动，流动度基本不损失； 4、无收缩具有微膨胀性能，硬化后结构致密，不收缩开裂； 5、早强高强抗压与抗折的小时强度很高，后期强度，且不倒缩； 6、较好的耐磨性及韧性； 7、使用方便，成品为干拌砂浆，在工地加水搅拌即可使用。

特性 支座灌浆料属于聚合物改性水泥基灌浆材料，采用多种有机、无机添加剂。 适用场合 应适用于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等。

支座灌浆料和支座砂浆的区别。一、钢骨结构基础接缝填充灌浆。２、机械设备地脚螺栓、锚栓基座的固定灌浆。３、桥梁基座，支撑垫混凝土面层，岩基灌浆。４、连续墙，逆打墙柱、地下室墙板，后打耐震壁。５、钢厂、电厂、机械厂等的快速修护灌浆。６、桥面、伸缩缝、路面、机场跑道快速养护修复。７、轨道板、预制水泥制品缺角及裂缝修复。二、加水量一般应按随货提供的产品出厂合格证上的推荐用水量加入，料水比0.135-0.145，该支座灌浆料和支座砂浆的区别。