从保温材料配方到厢体构造及断冷桥工艺等方面运用拜尔聚氨酯保温核心技术。 1、 拥有多项冷藏车厢专利技术; 2、整体发泡技术达到更佳保温性能; 3、开发标准模架; 4、一体成型模压发泡; 5、厢体规格标准化; 6、整体强度更高; 7、 整体结构更强; 8、精细程度更高; 9、蒙皮平整度; 10、减少震动噪音; 11、改善FRP结构组成及生产工艺; 12、采用食品级胶衣及不饱和树脂 抗压强度、韧性、性、耐腐蚀性更好; 13、采用环保胶衣接缝; 14、无包边、包角; 15、车厢内部边角无缝隙,无渗漏; 16、减少结构胶、密封胶使用量; 17、有效保持车厢的空气清新度; 18、冷机可选配:开利、电装、冷王等品牌。
冷藏车厢体的厚度也决定了保温效果的好坏,货厢保温层越厚,保温效果越好。不过,货厢厚度增加,相应货物装载量会减少,用户根据自己的需要来选择厚度。
冷藏车发展趋势:将实行轻量化;提高厢体的强度和刚度,特别注重减轻自重,载重后的尺寸稳定性和耐冲击性,确保整车的可靠性和性.以大运DYX4252为例,整车自重降低0.6吨,卡车就可以多装货物0.6吨。按照每年行驶20万公里、每公里均运价0.28元计算,一辆轻量化重卡一年可比载重量相同的普通车型收入三、四万元。
冷藏车的冷藏机组有的国产与进口机组选择,温度可达深冷要求、操作方便运行可靠、能耗冷量大,噪声小安装维护方便等特点。可根据用户需求加装肉钩导轨、开侧门、安装加热装置。
买车不是“拼多多”
千万不要哪里便宜哪里戳
买车就一个道理
要么将就/要么讲究
如果你注重的是质量
请不要闲价格小高
如果你注重的是价格
回去添点钱,操点儿心也算正常!
公司现有总资产200亿元,占地2000余亩,员工10000余人,其中技术类人员100多人,技术工人3000余名,每年生产各类环卫车、工程车、特种车等系列车10万多辆,是东风汽车、福田汽车、一汽解放、江淮汽车等品牌汽车的重要合作伙伴,公司多种品类汽车在国内持续多年销量遥遥。