合肥雄强定制汽车安全带卷收器耐久性能试验台安全带试验台

      合肥雄强定制汽车安全带卷收器耐久性能试验台 ，卷收器性能测试，卷收器耐久试验，安全带试验台，安全带卷收器测试。

      应满足带感和车感二种形式的测试。所谓带感系指测试台运行的小车将卷收器的织带从卷收器盒内拉出，卷收器固定在测试台的一端。所调车感系指测试台小车带着卷收器运行，而卷收器的织带固定在测试台的另一端。

      有关汽车安全带紧急锁止的测试方法大致可以分为凸轮式结构或重力加速度方法，多数利用橡皮筋产生拉力实现所要求的加速度。这些方法各有优缺点，凸轮结构虽能产生预定值加速度，但凸轮的结构计算十分复杂，而且不同加速度值应对应不同的凸轮曲面，运行时噪声也大。重力加速度方法要获得大于一个g(重力加速度值9.8米/秒2)也十分困难，而且实现后测试结果不稳定，以致国内有单位多次实验而失败。同时利用橡皮筋作为动力产生拉力，也往往因橡皮筋的老化，拉力变小，导致经常更换给用户带来使用上的麻烦。

       我们通过调查研究以后，大胆地提出了连续可变力臂原理，保持在工作段内拉力不变，扩大加速度预定值的平稳区，采用滚动导轨，减少机械摩擦力，使测试台工作十分稳定，加上计算机的智能化，使设备达到性和可靠性。

       汽车安全紧急锁止测试主要针对紧急锁止卷收器(ELR)安全带而言，这种卷收器是指乘员和司机能用较小的外力，把织带从卷收器盒内拉出，在汽车安全行驶时，织带可随乘员的需要自由伸收，一旦汽车速度因其他因素发生急骤变化时，其卷收器锁止机构可紧急锁止并保持束紧力。