硅钢片矫顽力B50AR300

驱动电机功率密度提升：
高功率密度驱动电机既能实现轻量化，又能节省汽车安装空间。电机的高功率密度可通过高速化、高转矩密度实现，对使用的硅钢材料提出了更高的要求。
方案：
在原设计电机的基础上，选用高磁感、中高频低铁损、高强度的硅钢片，可以有效地提高电机的转速、效率和有效比功率等。
结论：
乘用车电机
采用B27AHV1300M替代B35AV1900材料，电机高转速由9000rpm提高到12800rpm，试制电机的率达到96.7%，有效比功率达3.6KW/kg，提高幅度达16%。
商用车电机
采用B27AV1400替代B35AV1900材料，电机转速提高了一倍，试制电机的率达到97.1%，有效比功率达3.2KW/kg，提高幅度达80%。

武钢涂层类别标识：
表面涂层一般为T4，牌号后缀带有“H4”、“K”、“L”、“V”、“Z”，则表示为特殊涂层代号。
H4：涂层分类为无铬环保半有机质涂层
K：涂层分类为C5的无铬环保水溶性厚涂层
L：涂层分类为C6的无铬环保水溶性极厚涂层
V：涂层分类为C4的无铬环保水溶性薄涂层
Z：涂层分类为C3的无铬环保水溶性自粘接涂层

消除应力退火注意事项：
电工钢钢板经冲片、剪切、弯曲会引入残余应力，导致磁性能劣化。消除应力退火（SRA）可以消除残余应力对磁畴移动与转动的阻碍作用，恢复电磁性能。在钢板或铁心叠片的状态下进行消除应力退火的注意事项如下。
1)、避免氧化和渗碳
为了防止氧化消除应力退火应该在保护气氛下进行，通常是 10%以下氢气（H2）和 90%以上氮气（N2）、氮气（N2）或者氨分解气氛的非爆炸性保护气氛，露点控制在 0℃以下。冲压加工过程引入的冲压油在退火前应完全去除，防止在退火中发生渗碳，劣化产品磁性。
2)、退火温度及保持时间
退火温度指材料温度，750℃为宜。为使得钢板或铁心叠片各部分退火均匀，需要调整温度与保持时间。温度太低不足以消除残余应力的影响，温度太高会破坏涂层绝缘性。
3)、冷却时间
应当避免急剧冷却使材料产生应力应变。冷却时间根据电工钢退火数量进行调整。对于退火小吨位数量时，可按每小时不超过 25℃ 的冷却速度冷却到 350℃,以避免冷却过程中产生应力应变。对于退火大吨位数量时，应采取更加缓慢的冷却速率，以期获得佳效果。