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据了解,以前用豁免信的方式申请NOM的进口商现在将被强制要求做NOM认证,不用于公共出售的商品或用于制造过程的商品现在也要求做NOM认证。高度化设备的声明将继续实施,海关会检查此类货物是否确实属于该计划下的高度化设备,如果不属实,海关将有权拒绝受理此类货物。海关编码需要体现在证书上。NOM证书上均需体现海关编码,没有体现海关编码的NOM证书将不能用于产品的清关。对于已发还在有效期内的NOM证书,可提交发证机构要求添加海关编码。
资本是企业发展的助推器,对一向偏“重”的物流行业来说,资本的力量尤为重要。回望即将过去的219年,不得不让人感叹,这仍是物流行业颇为艰难的一年,但是,也极有可能是未来几年略为好过的一年了。毕竟,寒冬已至,任何身处市场经济下的行业、企业都无法脱离大环境空谈发展。对中小物流企业而言,这是艰难维生的一年:离场、出局、破产、退出、停摆、停网、裁撤、缩减……这些无奈的字眼在物流业发展前进的洪流中更加令人唏嘘;在这其中,有在物流业摸爬滚打十数年的老牌企业;也有曾物流新模式潮流的开拓者;还有大型企业旗下的快递业务板块……究其原因,市场变化、企业转型、战略调整等都有可能是原因之一,同时不容忽视的,还有资本。
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