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船舶进坞修理时，油漆施工前对构件表面应如何处理？
(1）在船厂进坞修理时，用髙压淡水冲洗掉船体上闵海水而沾上的盐分，然后再用喷 砂法〔或称抛丸法，俗你"打砂“），将锈皮和已剥离的漆皮打掉，经油漆代表、船舶机务代表 或船方验收，认为符合要求后才能对船体表面进行油漆；
(2)在无法喷砂或不值得喷砂（小面积）的地方，可釆用打磨和敲铲方法除锈，敲铲釆用 除锈锤、铲刀刷钢丝刷用人工方法进，而机械打磨则通常用风动工具，如风动榔头、砂轮和旋 转金属件等进行构件表面除锈，除锈完毕后要用压缩空气吹净表面粉尘，用淡水冲洗一遍则 更好。
(3)对于双组份的油漆，在涂漆前也要求将表面打磨粗糙，以堉加油漆表面的附着力。

涂装施工的工艺要求
1. 船体涂装的施工方法按下列要求进行：
a. 船体外板、甲板、甲板室外板、舷墙内外、机舱舵桨花钢板以上部位采用喷涂方法进行。
b. 对手工焊缝、角焊缝、型材背面、自由边预涂，方可喷漆。
c. 其他部位采用刷涂和辊涂方法进行。
2. 应严格按照《船体各部分油漆牌号、涂层数、干膜厚度一览表》进行施工。
3. 涂漆在涂装表面清理符合要求，经人员检查，船东代表认可后方可进行。
4. 涂漆工具的类型应与所选用的涂料相适应，当改用他种涂料时，应对全套工具清洗。
5. 涂刷后一道油漆时，应保持道表面清洁干燥，其干燥时间通常不少于生产厂规定的短涂装间隔时间。
6. 为减少二次表面清理的工作量，凡焊缝、割口、自由边（自由边要求倒角）和火工烧损部位（不包括水密试验焊缝），应在焊割加工后，立即清理干净，用相应的车间底漆补漆。
7. 对表面美观要求较高的部位，应避免涂层产生流挂、积聚等缺陷。

油漆施工前对构件表面的处理：
对于双组份的油漆，在涂漆前也要求将表面打磨粗糙，以增加油漆表面的附着力。