迪庆压缩空气泡沫消防车价格厂家

消防车哪种情况下上户会用到3C认证：
消防车及相应消防装备在消防及使用的情况下，才会被要求到有3C认证，消防车的上户要求比民用消防车更高，除了参考一些常规配备与要求外，3C的强制认证更是被纳入采购畴。
民用消防车一般装备给大中小型企业，甚至社区、村镇及所有有重大消防隐患的场所，民用消防车在上户时和其它社会车辆需要的手续是一样的，在这里提到的全体员工的努力下，消防车辆质量严格把控，售后贴心服务，取得了的认证，后期我们所有消防车将陆续通过审核，多方面、多层次针对不同使用群体。

目前,市场上卖的*火的一款小型消防车应该是小型消防车了,其实你不知道,小型消防车也有好几种外观,不同的外观,价格也就不相同。
一.小型洒水车
为什么小型洒水车也叫小型消防车呢?消防车和洒水车的区别其实在于他们的水的射程的,洒水车的射程只有28米,而消防车则可以达到100米,在一些偏远山区以及道路狭窄的街道,正规的消防车是出入了这种街道,那么就由这种小型洒水车来取代了消防车的功能.
二、小型消防洒水车
这款车没有上面那款车装水容积大，但是射程都是一样的，只有28米，装水只有1.5吨。但是他的优势在于他们后面带着三扇帘子门，帘子门后可以放一些消防器材，在外观上接近了消防车。
三、小型消防洒水车
这款基本是仿消防车的外观了，罐体容积装大了，装水2吨，带前冲后洒，射程大于28米。
虽然底盘用的都是同一款时代的底盘，全柴发动机，60马力，但是在制作上因为外观不同，所以价格上会有差异，客户可根据自己的需求选择。

水罐消防车主要由发动机、底盘、取力器、乘员室、水罐、水泵、进水出水管路、水炮、器材箱、前后照明灯及电警报器等组成。
1、乘员室
驾驶员室及消防员室一般连在一起构成乘员室，其结构型式因底盘结构及改装工艺而有所变化。大多数乘员室是由原车驾驶室和在其基础上接长的消防员室构成，这种乘员室称为整体型乘员室。也有部分水罐的乘员室仅利用原车驾驶室，在外形上不作任何改动。还有的重型消防水罐车驾驶室和消防员室分开设置，它们各自立，消防员室一般设在车厢前部。整体型乘员室的室内设有前后两排座位，在副驾驶座位靠背上，装有两个活动座位，供消防员乘座，包括驾驶员可乘8人。重型水罐立设置的驾驶室和消防员室一般可乘6人。驾驶员室和消防员室两侧各有车门，中型水罐消防车消防员室后部两侧有水泵进、出水接口和出水操纵球阀手柄，乘员室顶部有风窗和，在保险杠后面的封板下装有喇叭。消防员室两侧下部脚踏板上安放有吸水管。在驾驶员座垫右侧、水泵传动轴左侧的中间部位设有水环泵引水操纵手柄和后进水操作手柄。排气引水操作手柄设在副驾驶座位前方的底板上。变速器杆前方是取力器离合操纵手柄。乘员室的仪表板上增设了手油门、电子警报器、真空表、压力表及水泵转速表等。而后置泵式的水罐消防车，其消防控制仪表板不再是安装在乘员室内，而是安装在位于车厢后部的泵房内。
2、车厢
车厢由水罐和器材箱组成。中型水罐消防车一般中部为水罐，后河水罐两侧为器材箱，用于贮水及安放消防器材。而后置泵式重型水罐消防车车厢中部设有水罐，后部及后部两侧设推拉式器材箱。水罐顶部开有人孔口、溢水管，装有扶手和吊装用圆环等。人孔口有盖密封，溢水管口安置在水罐顶中部，使水罐保持与大气相通，确保向水泵供水流畅。溢水管口高出罐顶，使水罐整个容积充满水，以减少行车时的击荡。水罐底部有积存口，清洗和维修保养时，可由此排出污物，平时由球阀封闭。在积存口前方的前封罐壁上，有进水口和出水口，进水口与水泵注水管路连接，由水泵向水罐注水。出水口与水泵进水管路连接，由水罐向水泵供水。另外，在水罐后封罐壁上，装有浮球式液位指示器。浮球随水位的变化，使电位器动片在线绕电阻上转动，引起电流的改变，液面高度在液位指示表上显示出来。器材箱套装于水罐的后部，放置各种消防器材。后端有大开门，开启后由支脚支撑。器材箱后围上装有后照明灯。
3、水泵及管路系统
该系统主要由水泵及水泵管路系统、水炮、传动及操纵装置、取力器和引水装置组成。
1)、水泵
水罐消防车上的水泵形式有低压消防泵（单级离心泵、双级离心泵）、中低压消防泵和高、低压消防泵三种类型，通过支承架固定在底盘的大梁上。水泵的前盖进水口连接进水管路，上边的出水口与出水管路连接。
2)、水泵管路系统
主要由进水管路和出水管路两大部分组成。带水炮的水罐消防车水泵管路系统和不带水炮的水罐消防车的水泵管路系统大致相同，只是在不带水炮水罐消防车的管路基础上，增加了一上出水管路和水炮。