在一些发达地区，公营及志愿团体救护车服务通常是免费的，因而常被滥用，造成公共资源浪费。然而在一些发展中或落后地区，由于车辆紧缺和维护经费不足，乘坐救护车到医院通常要召唤者支付昂贵费用。有些小型医院没有配备救护车，在急需使用救护车时(如转移危重伤病员)只能向其他大医院借用，这都造成了救治伤病员的延误。
救护车的保养 1.停车不杀盘，在一个比较狭窄的地方停车，很多人习惯于把车轮压死然后再倒车，因为停车位很小，所以尽量使汽车的转向角度更大。方向盘的末端位置由限位块，限位块是有限的，在一个架子上。如果模具长期被杀死，它可能导致滑块在机架上滑动，从而导致方向不准确。救护车厂家建议正确的做法是不杀盘，留有一定的余量。 2.重视减速带，在很多车主眼中总容易忽略减速带这个东西，救护车厂家在这里提醒广大救护车司机，减速带的作用是使车辆减速，有减速带的地方附近有可能是一个学校或人行横道，如果司机忽略减少带，继续高速通过，不仅可能撞了行人，造成车辆损坏，还会导致原本在救护车上的病人因得不到及时的治疗，留下一些不必要的伤害。 3.车不要停在半坡上，建议尽量不要把救护车停在半坡上，因为长期停泊在斜坡上会对悬挂和制动系统造成损害，自动变速器也会变的不灵敏。 4.日常加油习惯，如果一直用92号油的车加95号油，那么产生的问题不会太大。但是如果一直用95号汽油的车，加上92号汽油，那就要看这两个标签是否太不一样了，加了多少。如果两级过大或几乎整箱的低等级机油，会损坏发动机。
从救护车用途上讲，救护车主要分为转运型救护车与监护型救护车两大类别。转运型救护车主要负责伤势比较轻的患者运输，而监护型救护车则更多的是负责重病以及传染类别患者，当然其救护车医疗舱内配置也大不一样。 转运型救护车标准配置在人员上一名专职司机、一名综合科医生、一名护士；器械上，应有急救药箱(含药品)、氧气袋、呼吸机、铲式担架、脊柱固定板(硬板担架)等。而监护型救护车配置是指拥有急救复苏抢救设备和药品，能在现场或运送途中对危重伤病人员进行抢救的救护车。所以这类除救护车除基本配置之外，心电图机、心电监护除颤仪、呼吸机(器)等都是的抢救病人仪器。